Indagine sperimentale di laboratorio sull'impiego di conglomerato bituminoso riciclato in miscele legate con bitume schiumato per usi stradali

L’obiettivo del presente lavoro di tesi è stato analizzare le proprietà meccaniche di miscele per usi stradali legate con bitume schiumato e nelle quali la frazione lapidea è totalmente costituita da conglomerato bituminoso derivante dalla rimozione di strade arrivate al termine della propria vita utile. A tal fine sono stati valutati, mediante prove di laboratorio, gli effetti derivanti da diversi dosaggi del legante e dell’acqua di miscelazione. Inoltre sono stati approfonditi gli aspetti inerenti al rinforzo di dette miscele mediante fibre e/o cemento. Le attività sperimentali, inserite in un più ampio filone di ricerca condotto nel Laboratorio Sperimentale Stradale del DICA, hanno riguardato, in una prima fase, la catalogazione e la caratterizzazione geometrica e volumetrica dei campioni da sottoporre alle successive prove meccaniche. Dette indagini di tipo meccanico sono state finalizzate alla determinazione della rigidezza, mediante prove di modulo in configurazione di trazione indiretta, e sulla valutazione della resistenza alle deformazioni permanenti, utilizzando prove di creep dinamico. Dalla sperimentazione di laboratorio è chiaramente emersa la potenzialità tecnica di detti materiali sia tal quali sia, vieppiù, se opportunamente additivati con fibre e/o cemento. In ultimo è stata iniziata, con il mero scopo di settaggio dei parametri di prova, una indagine focalizzata alla valutazione della vita a fatica di alcuni materiali scelti tra quelli oggetto della sperimentazione. Da tale, limitata, indagine è emersa la necessità di approfondire il tema della durata a fatica delle miscele riciclate e legate a bitume schiumato, soprattutto in ragione della ampia variabilità derivante dai primi risultati di prova.