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Tesi di laurea Magistrale: [65868] Home page tipologia

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Prodotti della tipologia (ordinati per Data di deposito in Decrescente ordine): 1 a 20 di 65.868
Fulltext Data Tipo Titolo Autore (i)
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Real-time modeling and control of a bridge-less totem-pole Power Factor Corrector FOROUZANI, HOSSEIN
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Splitting Approach: a new balancing technique for parallel-connected cells Porta, Gabriele Piero
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Development and validation of a modular data acquisition architecture for autonomous driving research DOGNINI, ALESSANDRO
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Multi-step optimization of Quenching and Partitioning parameters in a 30CrNiMo8 steel Acone, Marco
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Improvement of mechanical properties in grade 5 titanium alloy through innovative heat treatments Rosaspina, Luca
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Development and validation of a compressible two-phase solver for femtosecond LIFT: through literature-based verification in OpenFOAM GOPINATHAN, MAVADIDURAI
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Test campaign of NOX propulsion engineering model for the ESA-IRIDE earth observation program Mazzetto, Francesco
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Preliminary aeroelastic design of a new generation regional aircraft equipped with load control devices Cárdenas Mutis, Tomás Eugenio
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Don't overthink it: intermittent self-evaluation in reasoning language models playing textual games Dimaglie, Gregorio
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Optimization methodologies for planning Electric Vehicle Charging infrastructure in distribution grids Torres Duran, Edison Albeiro
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Model predictive control of a bidirectional dual active bridge converter for EV charging applications Safijahanshahi, Mohammad
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Transformer-based activity clustering for routine discovery in smart homes Fiocchi, Edoardo; MANUZZI, GIULIO
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Development of a new Chebyshev-based synthesis algorithm for acoustic wave filters GOBBO, GIACOMO
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Evaluating semantic alignment in capsule networks for predicting dermoscopic visual characteristics CHIAPPINI, PAOLO
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Design and protection of a hybrid DC mircogrid architecture for industrial applications Aung Kyaw Zaw Min
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Evaluation of LLMs capabilities for table question answering on incomplete structured data PIANTANIDA, SEBASTIANO
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Design, integration and testing of novel rotorcraft control inceptors for rotorcraft-pilot-coupling mitigation De Franceschi, Paolo
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Electromagnetic modeling and performance analysis of eddy-current brakes ASSADI, MOHAMMAD
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Development and validation of a numerical model for motorsport cooling systems Lorenzini, Matteo
2025-12-10 Tesi di laurea Magistrale Study and improvement of a testing facility for photovoltaic and energy storage performance evaluation and load management GARAVAGLIA, LUCA
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Prodotti recenti

Real-time modeling and control of a bridge-less totem-pole Power Factor Corrector

Questa tesi esplora le metodologie di modellazione e controllo per un convertitore correttore del fattore di potenza (PFC) totem-pole senza ponte in tempo reale. La ricerca inizia con un'analisi dei metodi di modellazione mediante averaging e sub-cycle averaging, evidenziando il miglioramento della fedeltà del modello ottenuto utilizzando il sub-cycle averaging (SCA). I modelli dell’impianto sono validati su una macchina target basata su FPGA Speedgoat® utilizzando simulazioni in tempo reale ...

Splitting Approach: a new balancing technique for parallel-connected cells

Le batterie giocano un ruolo fondamentale nelle tecnologie moderne, da piccoli dispositivi elettronici fino a sistemi di accumulo su larga scala. I sistemi di accumulo a batteria sono composti da numerose batterie connesse in serie e/o parallelo. Nella letteratura scientifica, i problemi derivanti dalla connessione di più batterie sono studiati approfonditamente. Le connessioni in serie sono correttamente gestite da dispositivi dedicati, progettati per ridurre l’impatto dei sopracitati prob...

Development and validation of a modular data acquisition architecture for autonomous driving research

Un'architettura efficiente di acquisizione dati è la base di ogni veicolo autonomo (AV). È il sistema responsabile di raccogliere tutte le misurazioni provenienti da tutti i sensori in un singolo ambiente software unificato, dove le funzioni di guida autonoma possono utilizzare questi dati per controllare il veicolo. Per questo motivo, dietro lo sviluppo di un nuovo AV si cela sempre la grande sfida di far funzionare insieme e senza errori un'ampia varietà di sensori avanzati e computer poten...

Multi-step optimization of Quenching and Partitioning parameters in a 30CrNiMo8 steel

Il trattamento termico di Quenching and Partitioning (Q&P) mira a combinare elevata resistenza e duttilità attraverso lo sviluppo di una microstruttura composta da martensite e austenite residua stabilizzata. In questo lavoro sono stati applicati trattamenti Q&P in singolo stadio all’acciaio commerciale 30CrNiMo8, una lega ampiamente utilizzata per applicazioni ad alta resistenza ma non specificamente sviluppata per questo tipo di trattamento termico. Lo studio è iniziato con l’analisi ...

Improvement of mechanical properties in grade 5 titanium alloy through innovative heat treatments

Questa tesi indaga l’influenza di differenti trattamenti termici sul comportamento meccanico del Ti-6Al-4V (lega di titanio grado 5) con l’obiettivo di migliorarne le prestazioni in applicazioni strutturali e ad alte prestazioni. Il Ti-6Al-4V è ampiamente utilizzato nei settori aerospaziale, biomedicale e automobilistico grazie al suo elevato rapporto resistenza/peso e all’ottima resistenza alla corrosione. Tuttavia, l’ottimizzazione contemporanea di resistenza, duttilità, tenacità a frattura...

Development and validation of a compressible two-phase solver for femtosecond LIFT: through literature-based verification in OpenFOAM

Il trasferimento laser indotto in avanti con impulsi al femtosecondo (fs-LIFT) consente la deposizione precisa di metalli su scala microscopica per applicazioni aerospaziali attraverso la deposizione ultrarapida di energia che minimizza il danno termico. Tuttavia, la simulazione di questo processo è complessa a causa delle scale temporali estreme—dall'assorbimento laser al femtosecondo all'espulsione di materiale al nanosecondo—che richiedono l'accoppiamento della fisica termica ultraveloce c...

Test campaign of NOX propulsion engineering model for the ESA-IRIDE earth observation program

Nel ciclo di vita dello sviluppo di un veicolo spaziale, la campagna di test rappresenta la fase fondamentale in cui il progetto teorico viene confrontato con la validazione pratica. Questa tesi si concentra sulla filosofia, la preparazione e l’esecuzione della campagna relativa al sottosistema propulsivo del modello ingegneristico (EM) del satellite NOX, condotta dal team di Assemblaggio, Integrazione e Verifica (AIV) di D-Orbit, nell’ambito del programma di osservazione della Terra IRIDE d...

Preliminary aeroelastic design of a new generation regional aircraft equipped with load control devices

La risposta dell'industria aeronautica ai cambiamenti climatici richiede configurazioni innovative degli aeromobili che riducano il consumo di carburante e le emissioni attraverso una maggiore efficienza aerodinamica e strutturale. Aumentare l'allungamento alare (AR) è un modo efficace per ridurre la resistenza indotta, ma comporta sfide strutturali che devono essere mitigate. Il progetto HERA propone il concetto UERA, un velivolo turboelica per tratte regionali, che consiste in un ATR 72-600...

Don't overthink it: intermittent self-evaluation in reasoning language models playing textual games

I modelli linguistici di ragionamento (RLM) possiedono notevoli capacità di problem solving che li avvicinano ancora di più alle prestazioni degli umani rispetto ai modelli linguistici (LLM) standard, sebbene guadagnando due tratti tipici proprio degli agenti umani: un tempo di risposta allungato e una maggiore tendenza a pensare troppo. Scegliamo le avventure testuali di TextWorld come esempio esauriente di attività complessa, e presentiamo due tecniche innovative e correlate che contrastano...

Optimization methodologies for planning Electric Vehicle Charging infrastructure in distribution grids

La presente tesi analizza la pianificazione ottimale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVCS) nelle reti di distribuzione. Il lavoro affronta le principali sfide legate all’integrazione su larga scala dei veicoli elettrici, tra cui deviazioni di tensione, perdite di potenza, congestione delle linee e limitazioni della capacità di accoglienza, considerando gli aspetti tecnici, economici e operativi rilevanti per gli operatori di rete (DSO), gli investitori e gli utenti finali. ...

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Soggetto
  • ICAR/13 DISEGNO INDUSTRIALE2813
  • ICAR/14 COMPOSIZIONE ARCHITETTONI...2499
  • ING-IND/35 INGEGNERIA ECONOMICO-G...2154
  • ING-INF/05 SISTEMI DI ELABORAZION...2042
  • ING-IND/17 IMPIANTI INDUSTRIALI M...2041
  • ICAR/12 TECNOLOGIA DELL'ARCHITETTURA1472
  • ICAR/131441
  • ING-INF/051413
  • ING-IND/35958
  • ICAR/14954
Corso
  • ARCHITETTURA5825
  • INGEGNERIA GESTIONALE2423
  • MANAGEMENT ENGINEERING - INGEGNER...1992
  • INGEGNERIA MECCANICA1723
  • INGEGNERIA INFORMATICA1390
  • MECHANICAL ENGINEERING - INGEGNER...1157
  • INGEGNERIA ENERGETICA1021
  • INGEGNERIA BIOMEDICA1019
  • COMPUTER SCIENCE AND ENGINEERING ...1004
  • BIOMEDICAL ENGINEERING - INGEGNER...996