Metodi di analisi degli effetti delle velocizzazioni di un impianto ferroviario : il caso di Milano Porta Garibaldi

La separazione delle attività ferroviarie tra diverse società e la prospettiva della loro apertura ad investitori privati, rende necessaria la focalizzazione degli investimenti verso strategie che permettano di aumentare la loro redditività. Per il Gestore dell’Infrastruttura, il cui core business è la vendita di tracce alle Imprese Ferroviarie, appare chiaro come questi investimenti debbano essere mirati al miglioramento della propria rete. Risulta necessario però uno strumento che permetta di quantificare gli effetti che gli interventi infrastrutturali hanno sia in termini di capacità che di regolarità, in particolare nelle grandi aree urbane dove la domanda di trasporto è maggiore. Partendo quindi dal caso di studio della stazione Milano Porta Garibaldi, vogliamo fornire un metodo sistematico per determinare i benefici apportati dai nuovi piani regolatori generali ed individuare quali siano i colli di bottiglia nelle linee di nodo, in modo tale da dare anche un ordine di priorità agli interventi.