Analisi strutturale di un manovellismo di un compressore alternativo

The rod-crank mechanism, which has been largely employed for a long time, is used in order to transform the rectilinear reciprocating motion into a rotary motion and vice versa. This system is widely used in internal combustion engines, and primarily in steam engines, or in fluid manufacturing machines such as pumps and reciprocating compressors. This study aims to evaluate, in order to increase the flow of the treated gas, the various stresses which affect the crank mechanism of a reciprocating compressor made up of 3 lines of compression. Within these lines, in which each piston has a gradually decreasingbore, the compression of the gas takes place, which is sucked at the ambient pressure and brought to the pressure required by the user.

Il meccanismo biella-manovella è un sistema, ormai consolidato da tempo, per la trasformazione del moto rettilineo alternato in moto rotatorio e viceversa. Tale sistema è largamente utilizzato nei motori alternativi a combustione interna, e in primis a vapore, oppure nelle macchine operatrici a fluido come pompe e compressori alternativi. Il presente lavoro di tesi si propone di andare a valutare, nell' ottica di un aumento della portata del gas trattato, le diverse sollecitazioni che gravano sul manovellismo di un compressore alternativo costituito da 3 linee di compressione. Entro queste linee, in cui ogni pistone ha un alesaggio via via decrescente, avviene la compressione del gas che viene aspirato alla pressione ambiente e portato alla pressione richiesta dall'utenza.