Progetto di riqualificazione dell'ex scalo ferroviario di Milano Porta Genova

Il progetto presentato si occupa della riqualificazione dello scalo ferroviario di Porta Genova. La dismissione di questi rappresenta un’occasione unica per collegare due parti di città storicamente separate, e ricucire finalmente lo strappo che l’apertura della ferrovia ha rappresentato per questa zona di Milano. Il progetto va quindi ad individuare una serie di nodi, che permettono di stabilire delle nuove connessioni tra l’area e il suo contesto. Questi punti vengono interpretati sia come dei ponti tra le due parti, sia come i principali accessi all’area stessa, e la loro presenza è rafforzata dalla costruzione di quelle che sono le maggiori funzioni pubbliche all’interno del masterplan. É su questa base, che col suo passo genera una prima scansione dell’area, che sono stati individuati i temi principali rispetto ai caratteri dello spazio pubblico, ognuno con un proprio grado di autonomia dagli altri, e sviluppabile potenzialmente come un progetto indipendente all’interno del disegno complessivo del masterplan. Il nostro lavoro parte infatti dall’assunto che la potenzialità maggiore dell’area, nella sua estrema linearità, non stia nello sviluppo di un unico disegno unitario, che cerchi di controllarla, ma piuttosto nella sua scomposizione in segmenti, che vengono montati dal progetto come una sequenza di scene diverse. Lo spazio pubblico viene così concepito in maniera più flessibile, come somma di interventi a scala minore, che una volta ricomposti insieme restituiscono una ricchezza complessiva maggiore di paesaggi e di funzioni. Il progetto si configura così come un testo aperto, che non vuole cristallizzare l’area in un’immagine dominante, ma piuttosto esplorarne le potenzialità intrinseche, anche sottolineando quelle che sono le sue contraddizioni. In particolare viene approfondito il tema della residenza, posizionata nella parte terminale dell’area, a ridosso del ponte delle Milizie. Attraverso lo sviluppo di una composizione a cluster, si elabora una forma di insediamento flessibile, capace di mediare tra i due bordi esistenti, e stabilire attraverso le variazioni della propria struttura, rapporti di volta in volta diversi con il Naviglio e l’area di Tortona.