Moskva-Reka : sorgente di nuova vitalità urbana. Progetto si rigenerazione degli spazi pubblici sul lungofiume Kosmedamyanskaya nella regione centrale di Mosca

The rivers have shaped the city. Their use has, significantly, changed throughout history, from utilitarian to recreational purposes. The development of each river is different from the other; comparing them it’s possible to under stand the great opportunities of this area open to the heart of the city, often hidden or taken for granted. At the end of the 20th century, many large cities in Europe and North America have rediscovered their waterfronts. The main cause was often the economic structural change which led to the relinquishment of industrial and/or transportation uses and thus requiring a new definition of waterfronts. Moscow River is connected with the most important role of the river in the growth of the capital. The Moscow River is an important city-forming element. In the 1930–1940 s the central waterfront was reconstructed and received granite borders and for many years to come it was one of the symbols of Moscow. However, many coastal areas are still used for industrial purposes and remain closed to the general public. The Moscow River, with its complexity and its development, 83 km is one of the longest riverfront within the municipal boundaries,in the world. As a result there are a lots of opportunities that the city can develop in the treatment of these spaces, transforming them into a living environment meaningful for the city and its citizens. The project area considered is located in the central part of the city, a riverfront that despite its centrality, the architectural beauty of the buildings hosted and its potential within the urban context, is a “sleeping district”: unapproachable by pedestrians, devoid of any function of public interest, for both residents and visitors. The aim will therefore be the reorganization of space in view of a gradual process of pedestrianization of the center and upgrading of areas adjacent to the riverside. Among the interventions and planning actions planned on the site, in particular, will be develope the architectural design of a museum of steamships , a symbol of the importance of maritime transport has held over the years in Moscow.

I fiumi hanno plasmato la forma della città metropolitane. Il loro uso è notevolmente variato nel corso della storia, da scopi utilitari a ricreativi. Lo sviluppo di ogni fiume è diverso dall’altro; confrontandoli è possibile far luce sulle grandi opportunità di questi territori aperti al cuore delle città, spesso nascoste o date per scontato. Alla fine del 20 ° secolo, molte grandi città in Europa e in Nord America hanno riscoperto i loro waterfront. La causa principale è stata spesso il cambiamento della struttura economica che ha portato alla rinuncia di usi industriali e / o di trasporto e ha richiesto così una nuova definizione di questi spazi. Il fiume di Mosca è strettamente connesso alla crescita e allo sviluppo urbano della capitale, è un importante elemento di formazione della città. Nel 1930-1940 il waterfront dell’area centrale è stato ricostruito e ha ricevuto bordi granitici e per diversi anni è stato considerato uno dei simboli di Mosca. Tuttavia molte zone costiere sono ancora utilizzate per scopi industriali e rimangono chiuse al pubblico. La Moscova, con la sua complessità e il suo sviluppo, 83 km, rappresenta al mondo uno dei più lunghi riverfront all’interno dei confini municipali. Di conseguenza numerose sono le opportunità che ad oggi la città può sviluppare nel trattamento di questi spazi, trasformandoli in un ambiente di vita significativo per la città e i suoi cittadini. L’area di progetto presa in considerazione si trova nella parte centrale della città, un lungofiume che nonostante la sua centralità, la bellezza architettonica degli edifici che ospita e le sue potenzialità all’interno del tessuto urbano, risulta un “quartiere dormitorio”: inaccessibile ai pedoni, privo di qualsiasi funzione di interesse pubblico, sia per i residenti che per i visitatori. L’obbiettivo sarà dunque la riorganizzare gli spazi in vista di un progressivo processo di pedonalizzazione del centro e rivalorizzazione delle zone adiacenti al lungofiume. Fra gli interventi e le azioni progettuali previste sul sito, in particolare, verrà sviluppata la progettazione architettonica di un museo delle navi a vapore, simbolo dell’importanza che il trasporto marittimo ha ricoperto nel corso degli anni a Mosca.