Minimizing reworks and scraps through Six-Sigma approach in a manufacturing company

This study presents an application of the adoption of Six Sigma in a manufacturing company with the scope of reducing defects generation, and thus minimizing scraps and reworks necessity. The project was developed in BorgWarner Morse Systems Italy, a manufacturing multinational company operating as components and parts supplier in the automotive industry. The thesis presents firstly a description of the Company, of its managerial approach, and of the Six Sigma, with some references to literature. Subsequently, the problem of internal failure cost is introduced, and the fields of intervention are prioritized: the 50% reduction of one of the most critical defects (the stiff joint) on four roller and bushings chains assembly lines is identified as the target. The adopted methodology in order to reach the target is the DMAIC (Define-Measure-Analyze-Improve-Control); through different hypothesis testing and designs of experiment, the root causes of the problem are identified – bushing heights and chromium excess on pins - and the improvement actions have been set up. The results are actually effective, the targeted reduction will be overpassed on the four lines and the found solutions will permit to the Company to reduce the phenomenon also on the other lines. The results are obtained through the improvement of the bushings height capability and the elimination of the formation of chromium planks on pins. These two improvements will generate by themselves additive savings for the Company. By the end of 2016 the financial result should be evident. In future, considering constant production volumes, savings will be of about 20.000 € per year.

In questo lavoro si presenta un’applicazione del Six Sigma in un’azienda manifatturiera, con lo scopo di ridurre la generazione di difetti, e quindi di minimizzare la necessità di rottamazioni e rilavorazioni. Il progetto è stato svolto in BorgWarner Morse Systems Italy, una multinazionale manifatturiera, che opera nel settore automotive come fornitore di componenti. La tesi presenta prima una descrizione della Compagnia e del suo approccio manageriale, poi della metodologia Six Sigma, con riferimenti alla letteratura. Successivamente, viene introdotto il problema dei costi di “internal failure”, e i campi di intervento vengono prioritizzati: il target di progetto è la riduzione del 50% di uno dei difetti più critici (l’articolazione dura) su quattro linee di assemblaggio di catene “bussole e rulli”. La metodologia adottata per raggiungere l’obbiettivo è il DMAIC (Define-Measure-Analyze-Improve-Control); attraverso differenti test di ipotesi e Design of Experiment, le cause radice del problema sono state identificate – l’altezza delle bussole e l’eccesso di cromo sui perni – e i miglioramenti sono stati introdotti. I risultati ad oggi sono effettivi, la riduzione obbiettivo sarà superata sulle quattro linee e le soluzioni trovate permetteranno alla Compagnia di ridurre il fenomeno anche sulle altre linee. I risultati sono stati ottenuti principalmente attraverso l’incremento della capability per quanto riguarda l’altezza delle bussole e dall’eliminazione della formazione di placche di cromo sui perni. Questi due miglioramenti hanno inoltre generato ulteriori risparmi alla Compagnia. Entro la fine del 2016 anche i risultati finanziari saranno visibili. In futuro, considerando volumi di produzione costanti, i saving saranno circa 20.000 € annui.