There are a lot of historic Piaggio "Vespa 50", still registered nowadays. They have high levels of restoration and maintenance costs, and several features, that were merits, with the passing of the years have turned into defects. Nevertheless, the Vespa remains in the hearts of people who are not willing to give up the so beloved Vespa driving experience. Due to the constraints imposed by limited traffic areas, emission limits, ecological ethics, and the tendency to develop mopeds and electrical kits for reliability, accessibility and simplicity; I developed an electric kit for Vespa 50 zero-emission, environmentally friendly and relatively cheap. This Reversible Kit can be installed and uninstalled in a few hours by inexperienced, ensuring a mechanical experience but also accessible to less experienced. It will simplify the daily use of the vehicle with improved characteristics in several respects, including the mobility, eco-friendly and economic profile.

Sono molte le vecchie Vespe 50 ancora immatricolate, hanno alti costi di restauro e manutenzione, e diverse caratteristiche che un tempo erano pregi, ma con il passare degli anni si sono trasformate in difetti. Ciò nonostante la Vespa resta nel cuore delle persone, che non sono disposte a rinunciare alla tanto amata esperienza di guida Vespa. Viste le limitazioni imposte da zone a traffico limitato, limiti di emissioni, morale ecologica, e la tendenza a sviluppare ciclomotori e kit elettrici per affidabilità, accessibilità e semplicità; ho sviluppato un Kit elettrico per Vespa 50 a zero emissioni, ecologico, economico. Questo Kit Reversibile potrà essere installato e disinstallato in poche ore anche da inesperti, garantendo un esperienza da meccanico ma accessibile anche ai meno esperti. Semplificherà l’uso quotidiano del veicolo migliorandone le caratteristiche sotto diversi profili, tra i quali la mobilità, l’eco-compatibilità e il profilo economico.

Easy Kit Vespa 50 ZEV

DEMBECH, LORENZO
2015/2016

Abstract

There are a lot of historic Piaggio "Vespa 50", still registered nowadays. They have high levels of restoration and maintenance costs, and several features, that were merits, with the passing of the years have turned into defects. Nevertheless, the Vespa remains in the hearts of people who are not willing to give up the so beloved Vespa driving experience. Due to the constraints imposed by limited traffic areas, emission limits, ecological ethics, and the tendency to develop mopeds and electrical kits for reliability, accessibility and simplicity; I developed an electric kit for Vespa 50 zero-emission, environmentally friendly and relatively cheap. This Reversible Kit can be installed and uninstalled in a few hours by inexperienced, ensuring a mechanical experience but also accessible to less experienced. It will simplify the daily use of the vehicle with improved characteristics in several respects, including the mobility, eco-friendly and economic profile.
ARC III - Scuola del Design
27-apr-2017
2015/2016
Sono molte le vecchie Vespe 50 ancora immatricolate, hanno alti costi di restauro e manutenzione, e diverse caratteristiche che un tempo erano pregi, ma con il passare degli anni si sono trasformate in difetti. Ciò nonostante la Vespa resta nel cuore delle persone, che non sono disposte a rinunciare alla tanto amata esperienza di guida Vespa. Viste le limitazioni imposte da zone a traffico limitato, limiti di emissioni, morale ecologica, e la tendenza a sviluppare ciclomotori e kit elettrici per affidabilità, accessibilità e semplicità; ho sviluppato un Kit elettrico per Vespa 50 a zero emissioni, ecologico, economico. Questo Kit Reversibile potrà essere installato e disinstallato in poche ore anche da inesperti, garantendo un esperienza da meccanico ma accessibile anche ai meno esperti. Semplificherà l’uso quotidiano del veicolo migliorandone le caratteristiche sotto diversi profili, tra i quali la mobilità, l’eco-compatibilità e il profilo economico.
Tesi di laurea Magistrale
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/10589/132897