Cremona. Progetto per il nuovo porto turistico fluviale. Identità urbana e riscoperta del rapporto città-fiume Po

The settlement strategies of the Roman colonization in Gallia Cisalpina are the fundamental prerequisite for understanding the logic of localization of the military camp, first, following the conquest of Mediolanum, of the foundation of the city of Cremona. Cremona is a city-port. The inevitable "contact" with the Po has immediately encouraged the rise of the port of Cremona, even if a cause of the changing conditions of the riverbed have never allowed to fix and formalize the architecture of its river port . The city of Cremona has pursued and supported in time its river that, moving away from the walls to the south, left new lands free. The infrastructure of the Golena area, (Quartiere Po), was a necessity and an opportunity. Instead, its port vocation has been progressively less. The purpose of the project is to investigate the history in search of matrices, to rework them and give them new life. The fundamental character of the project is that of redevelopment, architectural and urban starting from the specificity of the place, expressed in ancient traces and signs of modern traces, in the sediment and in the types present in the project activity, as well as of territorial value The project for the new river port of the city of Cremona aims to promote the influence and management of the city of Cremona. The port facility is intended as a real city, the point of exchange between two systems, the fluvial system and the terrestrial one composed of spaces, structures, and completed architectures, the result of a unified design. Opportunity for mobility on the Great River, road that leads to Cremona to the world and the world to Cremona, port as an urban gateway.

Le strategie di insediamento della colonizzazione romana nella Gallia Cisalpina sono il presupposto fondamentale per comprendere la logica di localizzazione dell’accampamento militare prima e, in seguito alla conquista di Mediolanum, della fondazione della città di Cremona poi. Cremona è città-porto. L’inevitabile “contatto” con il Po ha incentivato fin da subito il sorgere della vocazione portuale di Cremona, anche se a causa delle mutevoli condizioni dell’assetto dell’alveo non hanno mai permesso di fissare e formalizzare precisamente l’architettura del suo porto fluviale. La città di Cremona ha inseguito e assecondato nel tempo il suo fiume che, allontanandosi a sud dalle mura, lasciava libere nuove terre. L’infrastrutturazione dell’area di golena, (Quartiere Po), è stata una necessità ed una opportunità. A venire progressivamente a meno è stata invece la sua vocazione portuale. La finalità del progetto è indagare la storia alla ricerca delle matrici, per rielaborarle e dargli nuova vita. Il carattere fondamentale del progetto è quello di riqualificazione, architettonica e urbana a partire dalla specificità del luogo, espressa in tracce antiche e segni di moderni tracciati, nel sedimento e nei tipi delle attività presenti nell’area progettuale, oltre che di valenza territoriale Il progetto per il nuovo porto turistico fluviale della città di Cremona intende ridare identità urbana e carattere fluviale alla città di Cremona ed è impostato sull’incrocio delle direttici quali Via del Sale e Via Postumi nell’area di golena di Quartiere Po. L’impianto portuale è inteso come una parte vera e propria della città, punto di interscambio tra due sistemi, quello fluviale e quello terrestre composto da molteplici spazi, strutture, e architetture compiute, frutto di una progettazione unitaria. Occasione di mobilità sul Grande fiume, strada che porta Cremona al mondo e il mondo a Cremona, porto come porta urbana.