London can be defined as cities in the city, from its internal division into archipelagos. It can be defined as this due to the fact of its evolution and its expansion. Identifying them and creating strong relationship between all these polarities are the main objectives that this study presents. The first step is to place the areas of study involved, to understand which polarity they belong to and establish a relationship between them, which is at the same time a relationship with the city itself. The relationship that we want to establish between the two areas of study, refers to the principles of evolution that London has followed to become the city of today. One of the main foundations on which our interpretation is based on, is the transformation of the ancient city’s walls: from being in the past a limit, a threshold, to being in nowdays fragmented in traces and moments of connection. Once the relationship between the two areas is established, the second step is to focus on one of them for the creation of a new centre as a reference, for the world of architecture, in the city. The new pole stands as an overlap of soils that have the task of re-establishing a connection between the northern and southern part of the area; the latter being fragmented in several parts by two different railway lines that cross it. The new structure is based on the transformation of the old Shoreditch’s train station. It takes as a reference the old tracks and the old central corridor of the structure, which in the new project will become its backbone. The new centre of architecture will be created with spaces that can function autonomously, but which at the same time relate in a coherent and homogeneous way with the different levels of soil in which they are inserted. The functions included within it provide a transition from public to private, will be present in addition to the study and classes of architecture, different functions for citizens, also to stimulate their knowledge in this field. In the selection of functions, particular attention is given to preserving and improving the functions already present in the area, such as for commercial activities, the railway station, botanical gardens and particularly strong artistic communities in this context. At the north and south margins of the project, there are two areas of landscape design, which tend to enhance existing buildings and the project, and at the same time assure a perfect transition from the city to the new campus.
Londra può essere definita come città nella città, data la sua suddivisione interna in arcipelaghi. Essi sono dettati in parte anche dalla sua evoluzione e dalla sua espansione. Individuarli e fare in modo di creare relazioni tra tutte queste polarità è l'obiettivo principale che questo studio si pone. Il primo step è quello di collocare le aree di studio interessate, capire a quali polarità esse appartengono e stabilire una relazione fra di loro, che sia allo stesso tempo una relazione con la città stessa. La relazione che si vuole instaurare fra le due aree di studio, fa riferimento ai principi di evoluzione che Londra ha seguito per arrivare ad essere la città di oggi. Uno dei fondamenti principali su cui la nostra interpretazione si basa è quello della trasformazione delle antiche mura della citta: dall’essere nel passato un limite, una soglia, all’essere presente oggi sotto forma di tracce e di momenti di connessione. Il secondo step, una volta instaurata la relazione fra le due aree, è quello di focalizzarsi su una di esse per la realizzazione di un nuovo centro di riferimento, per il mondo dell’architettura, nella città. Il nuovo polo si pone come una sovrapposizione di suoli che hanno il compito di ristabilire una connessione fra la parte Nord e Sud dell’area; essendo quest’ultima frammentata in più parti da due diverse linee ferroviarie che la attraversano. La nuova struttura di basa sulla trasformazione della vecchia stazione ferroviaria di Shoreditch. Prende come riferimento i vecchi binari e il vecchio corridoio centrale della struttura, che nel nuovo progetto, ne diventerà la sua spina dorsale. Il nuovo centro di architettura sarà formato da spazi che possono funzionare autonomamente, ma che allo stesso tempo relazionano in modo coerente ed omogeneo con i diversi livelli di suolo in cui essi sono inseriti. Le funzioni inserite al suo interno prevedono una transizione dal pubblico al privato, saranno presenti oltre che allo studio e classi di architettura, diverse funzioni ad uso dei cittadini, anche per stimolarne la conoscenza in questo campo. Nella scelta delle funzioni si è avuto particolare interesse nel preservare e migliorare le funzioni già presenti nell’area, come per le attività commerciali, la stazione ferroviaria, gli orti botanici e le comunità artistiche particolarmente forti in questo contesto. Ai margini Nord e sud del progetto, sono previste due aree di disegno del paesaggio, che tendono a valorizzare le preesistenze e il progetto, e che allo stesso tempo garantiscono una perfetta transizione dalla città al nuovo campus.
London as cities in the City : new architecture centre
CUOFANO, MATTIA ANTONINO;BELVEDERE, SIMONE
2017/2018
Abstract
London can be defined as cities in the city, from its internal division into archipelagos. It can be defined as this due to the fact of its evolution and its expansion. Identifying them and creating strong relationship between all these polarities are the main objectives that this study presents. The first step is to place the areas of study involved, to understand which polarity they belong to and establish a relationship between them, which is at the same time a relationship with the city itself. The relationship that we want to establish between the two areas of study, refers to the principles of evolution that London has followed to become the city of today. One of the main foundations on which our interpretation is based on, is the transformation of the ancient city’s walls: from being in the past a limit, a threshold, to being in nowdays fragmented in traces and moments of connection. Once the relationship between the two areas is established, the second step is to focus on one of them for the creation of a new centre as a reference, for the world of architecture, in the city. The new pole stands as an overlap of soils that have the task of re-establishing a connection between the northern and southern part of the area; the latter being fragmented in several parts by two different railway lines that cross it. The new structure is based on the transformation of the old Shoreditch’s train station. It takes as a reference the old tracks and the old central corridor of the structure, which in the new project will become its backbone. The new centre of architecture will be created with spaces that can function autonomously, but which at the same time relate in a coherent and homogeneous way with the different levels of soil in which they are inserted. The functions included within it provide a transition from public to private, will be present in addition to the study and classes of architecture, different functions for citizens, also to stimulate their knowledge in this field. In the selection of functions, particular attention is given to preserving and improving the functions already present in the area, such as for commercial activities, the railway station, botanical gardens and particularly strong artistic communities in this context. At the north and south margins of the project, there are two areas of landscape design, which tend to enhance existing buildings and the project, and at the same time assure a perfect transition from the city to the new campus.File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/10589/141136