World class manufacturing : an application of focused improvement approach for setup time reduction

The thesis is developed around an experience of a 6 months internship in Corbetta plant of Magneti Marelli S.p.a. The company, part of the FCA group, commercialize products and services in the field of components for automotive. Magneti Marelli operates worldwide with 8 business units. In Corbetta, there are the division of Electronic System, Powertrain, Motorsport e After Market Parts & Services. The experience will take place in Powertrain area, on the capital-intensive line SMT 2. The aim of the thesis is to present the methodology of the World Class Manufacturing (WCM). This thesis will describe its origin from the theories of Lean Manufacturing and its application in FIAT. The 10 technical and managerial pillars that distinguish the methodology will be presented. Presenting the steps that characterize each pillar and some of the tools associated with it. Then the practical experience carried out in the company will be described. The experience is associated with the application of a Focused Improvement approach that differs from the systematic approach of most pillars of the WCM. Focused improvement means the aggression of a specific loss, in this case of study loss due to setup. The methodology used to tackle this loss will be the SMED (Single Minute Exchange of Die). SMED is a theory elaborated by Shigeo Shingo and draws its origins from Japanese-derived Lean Manufacturing. SMED is an acronym for Single Minute Exchange Of Die, which literally means “have a setup time of less than 10 minutes”, a single digit for the note. Within the WCM, SMED is part of the Focused improvement pillar, as a focused improvement, but it also extends its benefits to other entities and pillars.

La tesi si sviluppa attorno a un’esperienza di tirocinio di 6 mesi presso lo stabilimento di Corbetta (MI) di Magneti Marelli S.p.a. L’azienda, facente parte del gruppo FCA, si occupa di fornire prodotti e servizi nell’ambito della componentistica Automotive. Magneti Marelli opera a livello internazionale con 8 Business Unit. Nello stabilimento di Corbetta sono presenti diverse Business Unit: Electronic System, Powertrain, Motorsport e After Market Parts & Services. L’esperienza si svolgerà nell’area di Powertrain sulla linea capital intensive SMT 02. L’obiettivo della tesi è quello di presentare la metodologia del World Class Manufacturing (WCM). Verrà descritta la sua origine dalle teorie di Lean Manufacturing e la sua applicazione in FIAT. Verranno presentati i 10 pilastri tecnici e manageriali che contraddistinguono la metodologia. Presentando gli step che caratterizzano ogni pilastro e alcuni degli strumenti ad esso associati. Verrà poi descritta l’esperienza pratica svolta in azienda. L’esperienza è associata all’applicazione di un miglioramento focalizzato che differisce rispetto all’approccio sistematico della maggior parte dei pilastri del WCM. Per miglioramento focalizzato si intende l’aggressione di una perdita specifica, nel caso in esame perdita per setup. La metodologia usata per aggredire questa perdita sarà quella dello SMED (Single Minute Exchange Of Die). Lo SMED è una teoria elaborata da Shigeo Shingo e trae le sue origini dalla Lean Manufacturing di derivazione giapponese. SMED è un acronimo di Single Minute Exchange Of Die, che letteralmente significa “cambio stampo ad una sola cifra”, ossia si pone l’obiettivo di avere un tempo di setup inferiore ai 10 minuti, una sola cifra per l’appunto. All’interno del WCM lo SMED si colloca all’interno del pilastro Focused improvement, in quanto miglioramento focalizzato, ma estende i suoi benefici anche ad altri enti e pilastri.