Reclaiming the lost landscape. Reading coexistence

Italy’s urban growth was substantially impacted by railway infrastructure for the prime purpose of transportation of people and goods. As of today, with the rapid urbanisation, technological advancement, awareness in the society about environment, change in mobility by adopting faster and smarter ways of transportation, relocation and fragmentation of the industrial plants, the historic industrial heritage that is the railway in particular, is losing its “raison d’être” (reason to be). Since it is losing its reason to be, the railyards are abandoned or soon to be abandoned landscape. These landscapes are replete with meaning and yet, are deemed as undesirable in societies. Currently there is a substantial quantity of voids created due to railway abandonment in the Italian context and stating that this is a serious point of concern to be taken into consideration for rehabilitation for. The prime focus of the initiation of an urban transformation currently is focussed in the region of Lombardia targeting specifically Milan. Presently, the city of Milan is on an objective of urban regeneration. The main purpose of this objective is due to the reason that Milan has lost about 500,000 inhabitants starting from the seventies. There are various reasons associated and include a real estate market that is expelling the middle class and a severe worsening of environmental conditions. The main objective is to make Milan competitive and attractive again and hence there is an urgent need to define a long-term strategy, a vision, for the future city and for the reuse of the large abandoned areas which are available on the urban territory. On these lines, the “ScaliMilano” (the seven disused railyards) provide for an exceptional opportunity for this urban transformation for the future city. Not only do they possess a mammoth amount of area, totalling over 1,100,000 square meters, but also their location on the municipal territory and the very high degree of accessibility of public transport make the reuse of such a historical heritage a crucial issue.

Al giorno d’oggi, con la rapida urbanizzazione, il progresso tecnologico e una maggiore consapevolezza della società sulle tematiche ambientali, la mobilità adotta metodi di trasporto sempre più veloci e intelligenti, Per questa ragione la ferrovia, sta perdendo la “raison d’être” (ragione d’essere) venendo rapidamente abbandonate e considerate indesiderabili nelle società. Nonostante, abbiano un immenso potenziale. Attualmente, in Italia vi è una notevole quantità di vuoti creati dall’abbandono delle linee ferroviarie. I quali costituiscono un problema sia dal punto di vista economico, sociale e ambientale. Attualmente, l’obbiettivo è il recupero di questi spazi prevalentemente nella regione Lombardia e in particolare nella città di Milano. Ad oggi la città di Milano è un obiettivo di rigenerazione urbana. L'obiettivo principale è quello di rendere ancora una volta Milano competitiva e attraente e quindi c'è un'urgente necessità di definire una strategia a lungo termine, una visione, per la città futura e per il riutilizzo delle grandi aree abbandonate che sono disponibili sul territorio Su queste linee, gli "ScaliMilano" (i sette binari dismessi) offrono un'opportunità eccezionale per questa trasformazione urbana per la città futura. Non solo possiedono una mole di aree, per un totale di oltre 1.100.000 metri quadrati, ma anche la loro ubicazione sul territorio comunale e l'altissimo grado di accessibilità dei trasporti pubblici rendono il riutilizzo di tale patrimonio storico un tema cruciale.