New neighborhood in Jerusalem

A New Neighborhood in South-East Jerusalem Thesis Summary: The project area is located in South-East Jerusalem in an agricultural area that will be transformed to a residential area. It is supposed  to host approximately 1,000 residence buildings, public services and public spaces. The area is situated near the highway that runs from the center (the old city) to the south, towards Bethlehem and Be`er Sheva. Near the highway there will be a future train that will pass through the neighborhoods Gilo and Har-homa. In the north of the area we can find Naiot, a neighborhood of private houses and the neighborhood Kiryat Moria. In the south there is kibbutz Ramat Rachel that used the project area for agriculture in the past. In the east and west there are the Arab neighborhoods, Beit Safafa and Arab alSawahira. The unique topography of Jerusalem creates in the area a big level difference of almost 100m of a slope initiating from the north and the west side. The site is inclined 36 degrees from the north so it is possible to take advantage of the sun from east to west. The complexity of the topography, the landscape and the area’s climate, must be taken under consideration. In order to take advantage of the terrene, the residence buildings are positioned according to the topography so there will be less need for digging and so the ground can be used as a thermal isolator. This positioning of the buildings also grants the possibility to reuse the dug earth. The buildings are oriented from east to west in order to take advantage of sun energy. There are two main layers that divide the master plan, the upper level - green areas and the lower level – roads and communications. The relation between the street’s slope and each building is always three meters. The spaces are divided into private, semi-private and public spaces. The green areas cut the master plan along its horizontal axis, with the green bridges that are used also as communication elements above the street. The main street of each of building strip leads to the public services: kindergarten and shops that serve the community. The open spaces between the buildings have different functions for different community : spaces for children, teenagers, elderly, sports and allotments. The purpose is to build a neighborhood with a high quality of life for the residents with the least possible damage to the environment, open spaces and services that are available to all, walking access and energy use for a green future.

Un nuovo Quartiere a sud-est Gerusalemme Sommario della tesi L’area di interesse del progetto e` situata a sud-est di Gerusalemme zona di Ramat Rachel, vicino il Kibutz Ramat Rachel. E` una zona agraria destinata a diventare residenziale con almeno mille appartamenti residenziali, servizi pubblici e spazi pubbblici aperti. L` accesso al sito e` attraverso l` autostrada principale che porta dal centro (la vechia citta`) verso sud a Bethlehem e Be`er sheva. Si prevede per il futuro il passaggio, accanto all’autostrada, del treno verso sud che attraverserà i quartieri Giolo e Har-homa. Nel nord del’ area c’è un quartiere di case private che si chiama Naiot e il quartiere Kiryat Moria. Nel sud, c’è il the kibbutz Ramat Rachel che, in passato, utilizzava la zona del progetto come zona agraria. Ad ovest ci sono i quartieri arabi Beit Safafa and Arab alSawahira. L’ unicità della topografia di Gerusalemme crea nella zona un grande differenza di livello di quasi 100m dal nord e ovest. L`inclinazione del sito è di 36 gradi dal nord, ciò permette di sfruttare meglio il sole da est a ovest. La complessita` della topografia, del paessaggio e del clima nella zona deve essere considerata. Per trarre vantaggio dal terreno, gli edifici sono posizionati seguendo la topografia naturale in modo da rendere meno necessari gli scavi e poter utilizzare il terreno come un isolamento termico. Gli edifici sono orientati verso est-ovest così sfruttano meglio l’energia solare durante il giorno. Ci sono due livelli nella planimetria generale, il livello alto- di spazi verdi, livello basso- delle strada e degli spazi di comunicazione. La relazione tra la pendenza della strada, le casa e la topografia è sempre di tre metri. Gli spazi si dividiano in spazi privati, semi-privati e spazi publici. Le strade e le case sono su gli assi verticali e gli spazi verdi sono su assi orizzontali con i ponti verdi che servano come elementi di comunicazione sopra la strada. La strada prencipale di ogni complesso di edifici porta ai servizi pubblici come : asilo e negozi che servono la communita`. Gli spazi aperti tra gli edifici hanno diverse funzioni per diverse comunita`: spazi per bambini, ragazzi, adulti, sport e orti. Lo scopo e` costruire un quartiere con una buona qualità di vita per i cittadini e con il minimo danno all’ ambiente con spazi aperti e servizi disponibili per tutti, accesi pedonali e sfruttamento di energia per un futuro piu verde.