Collision. Along the Naviglio Grande : collision between urban expansion and rural area

Naviglio Grande is the most essential transportation route at the accent time in Milano since it was built up in 13rd century. It breed the city Milan, which is grown on a flat plain without natural mountain and water near by, with resources, people and water transported from the outer world. In modern time, Naviglio Grande serve no more a key connection between Milan and outer world since modern transportation come into the front stage. What is worse is that as the extension of urban area going on, Naviglio Grande became an obstacle of city structure. The area around San Cristoforo Station is a typical disconnection. The project is trying to promote the quality of the mess area around San Crisitoforo Station. Methodology in steps of reading, writing and composing will be taken. Structure and figure of Milan city are studied for a proper strategy. On a city scale, sequance of green will be created as a connection across the obstacle. A museum will be done next to an abandon station building designed by Aldo Rossi. The general strategy to make a new museum next the abandoned station is a detachment. The existing skeleton will be preserved as original situation with a gap is created between the new built structure and the old building with only a bridge connecting. With a language commonly used by Aldo Rossi, an integrated square was drew on plan combined by the two parts. A water piazza is also built next to the building with a methodology of dialectics of volumes, following the direction of the canal. The whole museum project be composed by three sectors, which are pass (the old station), present (The new built building) and future (space under the water piazza) detaching from one another. Beside the no-change station, space in the present sector is an architectural flow from the bottom to the roof. Future space is fulfilled by random columns and darkness with little skylight, presenting an atmosphere of unknown and chao.

Il Naviglio Grande è il percorso di trasporto più essenziale al momento dell'accento a Milano da quando è stato costruito nel 13 ° secolo. Alleva la città di Milano, che viene coltivata su una pianura senza montagne naturali e acqua nelle vicinanze, con risorse, persone e acqua trasportate dal mondo esterno. Nei tempi moderni, il Naviglio Grande non serve più un collegamento chiave tra Milano e il mondo esterno poiché i trasporti moderni entrano in prima linea. Quel che è peggio è che con l'estensione dell'area urbana in corso, il Naviglio Grande è diventato un ostacolo per la struttura della città. L'area intorno alla stazione di San Cristoforo è una tipica disconnessione. Il progetto sta cercando di promuovere la qualità dell'area caotica attorno alla Stazione di San Crisitoforo. Verrà seguita la metodologia nelle fasi di lettura, scrittura e composizione. La struttura e la figura della città di Milano sono studiate per una strategia adeguata. Su scala urbana, la sequenza di verde verrà creata come connessione attraverso l'ostacolo. Un museo sarà realizzato accanto a un edificio della stazione di abbandono progettato da Aldo Rossi. La strategia generale per realizzare un nuovo museo vicino alla stazione abbandonata è un distacco. Lo scheletro esistente verrà preservato man mano che si crea una situazione originale con un divario tra la nuova struttura costruita e il vecchio edificio con solo un ponte di collegamento. Con un linguaggio comunemente usato da Aldo Rossi, un piano integrato è stato disegnato su un piano combinato dalle due parti. Una piazza d'acqua è anche costruita accanto all'edificio con una metodologia di dialettica dei volumi, seguendo la direzione del canale. L'intero progetto museale è composto da tre settori: il passaggio (la vecchia stazione), il presente (il nuovo edificio costruito) e il futuro (spazio sotto la piazza dell'acqua) che si staccano l'uno dall'altro. Accanto alla stazione no-change, lo spazio nel settore attuale è un flusso architettonico dal basso verso il tetto. Lo spazio futuro è realizzato da colonne e tenebre casuali con un piccolo lucernario, che presenta un'atmosfera di sconosciuto e cao.