Studio sui consumi del truck platooning : ricerca di una relazione analitica partendo dai dati in letteratura

Worldwide demand for freight transport is constantly increasing, the expansion of road infrastructure is severely limited and the road sector itself is characterized by high levels of greenhouse gas emissions. To overcome these problems over the years, some improvements have been taken into account both on the vehicle side and as regards the "collaboration of vehicles", that is the platoon of vehicles. This has the potential to reduce transportation costs and emissions by increasing traffic flow and safety. Among the main objectives of the formation of the platoon we find that of reducing fuel consumption and therefore greenhouse gas emissions. The present thesis work poses as a question the search for a formulation that can express the quantity of fuel saved by a pair of traveling trucks in training: truck platooning. The formulation was addressed using the least squares method starting from data present in the literature. The results of the model reflect the real cases and it will be possible to expand this study by considering further cases. Furthermore, ideas and questions are raised on possible future applications that can verify or improve the fuel economy situation.

La domanda di trasporto merci in tutto il mondo è in costante aumento, l'espansione dell'infrastruttura stradale è fortemente limitata e lo stesso settore stradale è caratterizzato da livelli elevati di emissioni di gas serra. Per ovviare a questi problemi negli anni sono stati presi in considerazione alcuni miglioramenti sia dal lato veicolo sia per quanto riguarda la “collaborazione dei veicoli”, ovvero il plotone di veicoli. Questo ha il potenziale per ridurre i costi di trasporto e le emissioni aumentando il flusso del traffico e la sicurezza. Tra i principali obiettivi della formazione del plotone troviamo quello di ridurre il consumo di carburante e quindi le emissioni di gas serra. Il presente elaborato di tesi si pone come interrogativo la ricerca di una formulazione che possa esprimere il quantitativo di carburante risparmiato da una coppia di camion viaggianti in formazione: truck platooning. La formulazione è stata affrontata utilizzando il metodo dei minimi quadrati partendo da dati presenti in letteratura. I risultati del modello rispecchiano i casi reali e sarà possibile ampliare questo studio considerando ulteriori casi. Vengono inoltre sollevate idee e interrogativi su possibili applicazioni future che possano verificare o migliorare la situazione del risparmio carburante.