Il margine come infrastruttura urbana. Progetto di rigenerazioni di Porto di Mare

Porto di Mare is a toponym that preserves the memory of a large infrastructure, conceived but never built, capable of offering to Milan through a series of canals a river route to the Adriatic sea. A port that would have obliged the city to relate to this peripheral part, generating movements of goods and people. Starting from these assumptions and noting the current condition of the Porto di Mare area, a suspended interlude between the city and the campaign, the project we conceived has its objective as a possible restitution of this missed opportunity to city of Milan. To do what we imagined, we will investigate the concept of urban margin, intended as a permeable spatial element, capable of stopping the indistinct development of the city towards the countryside and, at the same time, guaranteeing a planned and above all lasting relationship with that. Being on the border of the South Agricultural Park, we are able to recognize agriculture as a precious resource in economic, employment and strategic terms for the regeneration of fragile territories. The agricolture must be a fundamental element for any project to be developed in the area of Porto di Mare. The project aims to create a strong urban margin, which contains spaces for housing and work, in conjunction with spaces dedicated to sport and leisure. Margin as an infrastructure that works independently but at the same time able to connect this area with the rest of the city. An infrastructure capable of being replicated in other parts of Milan, where the city still recognizes as itself. An infrastucture able to preserve the nature of the city, opposing to an indistinct expansion in the territory, without any attention to its own margin.

Porto di Mare è un toponimo che conserva la memoria di una grande infrastruttura pensata ma mai realizzata, in grado di offrire a Milano, attraverso una serie di canali, una via fluviale verso l’Adriatico. Un Porto che avrebbe messo in relazione obbligata la città con questa sua parte periferica, generando movimenti di merci e persone. Partendo da questi presupposti e constatando la condizione attuale dell’area di Porto di Mare, ovvero quella di essere un intermezzo sospeso tra la città e la campagna, il progetto da noi concepito presenta come obbiettivo la possibile restituzione di un’occasione mancata per la città di Milano. Per fare quanto da noi immaginato si indagherà sul concetto di margine urbano, inteso come elemento spaziale permeabile, in grado di fermare lo sviluppo indistinto della città verso la campagna e allo stesso tempo garantire una relazione pianificata e soprattutto duratura con quest’ultima. Trovandosi al confine del Parco Agricolo Sud, si è in grado di riconoscere nell’agricoltura una preziosa risorsa in termini economici, occupazionali e strategici nel recupero dei territori fragili, generando, in questo modo, un elemento fondamentale per qualsiasi progetto da svilupparsi sull’area del Porto di Mare. Il progetto mira a creare, disegnandolo, un margine urbano forte, che contiene spazi per abitazioni e per il lavoro in concomitanza a spazi dedicati allo sport e al tempo libero. Il margine come un’infrastruttura che funziona in maniera indipendente, in grado di mettere allo stesso tempo in relazione quest’area con il resto della città. Un’infrastruttura in grado di essere replicata in altre parti di Milano, dove la città si riconoscere ancora in quanto tale, volendo preservare la sua natura ed opponendosi ad un’espansione indistinta sul territorio, mancante di attenzione nei confronti del proprio margine.