Una promenade infrastrutturale. Il paradigma Corvetto : da cavalcavia urbano a spazio pubblico lineare

Italy is a country that boasts a large number of disused or underused urban infrastructure, often at the center of debates. Faced with the willingness of the administration to demolish the Lucania overpass in Corvetto, a neighborhood on the southeast outskirts of Milan, our thesis stands in contrast. The theme, proposed by the Hub Thesis, was first addressed by contemplating environmental, economic and compositional issues, and then focused on the latter. Although the flyover represents the image of a closed era, the intent is to bring out the potential of a structure that can be enhanced to change its meaning in the collective imagination, from negative to positive, making it an attractive place for the entire city. The desire to hand down the historical memory of the overpass, with all its contradictions, is combined with the various possibilities it offers. The theoretical research addressed first reflects on the theme of public space in general, extrapolating ten categories, and then on the theme of the linear park and the reuse of former urban infrastructures. Deepening the examples the linear park as an instrument of regeneration, it was concluded that a strictly landscape intervention would not be sufficient to meet the needs of the context. This is why, thanks to the theoretical speculations of Bernard Tschumi, transposed in the Parc de la Villette, it was decided to conceive a device that in addition to being a connecting element, presents a functional program, articulated in multiple functions, connected in particular to neighborhood associations. The built project is therefore discontinuous, but maintains its organicity, thanks to the recurring elements and compositional principles. From this are generated the folies, which accompany the visitor in the promenade, leading him to alienate himself from the urban reality, to reach the heights necessary to use the overpass or to overcome it, proposing new places for sociality, sustainability and culture. Una promenade infrastrutturale wants to amaze, to be at the service of the citizen and to guarantee its accessibility to its users.

L’Italia è un paese che vanta un gran numero di infrastrutture urbane dismesse o sottoutilizzate, spesso al centro di dibattiti. Di fronte alla volontà dell’amministrazione di demolizione del cavalcavia Lucania a Corvetto, quartiere nella periferia sud est di Milano, la nostra tesi si pone in contrapposizione. Il tema, proposto dall’Hub Tesi, è stato dapprima affrontato contemplando le questioni ambientali, economiche e compositive, per poi concentrarsi su quest’ultime. Nonostante il cavalcavia rappresenti l’immagine di un’epoca conclusa, l’intento è quello di far emergere le potenzialità di una struttura che può essere valorizzata fino a mutarne l’accezione nell’immaginario collettivo, da negativa a positiva, rendendola un luogo attrattivo per l’intera Città. La volontà di tramandare la memoria storica del cavalcavia, con tutte le sue contraddizioni, si affianca alle varie possibilità che offre. La ricerca teorica affrontata riflette dapprima sul tema dello spazio pubblico in generale, estrapolando dieci categorie, e successivamente sul tema del parco lineare e del riuso di ex infrastrutture urbane. Approfondendo gli esempi di parco lineare come strumento di rigenerazione, si è giunti alla conclusione che un intervento di carattere strettamente paesaggistico non basterebbe a soddisfare le esigenze del contesto. È per questo che, grazie alle speculazioni teoriche di Bernard Tschumi, trasposte nel Parc de la Villette, si è deciso di concepire un dispositivo che oltre ad essere elemento di connessione, presenti un programma funzionale, articolato in molteplici funzioni, connesse in particolare alle associazioni di quartiere. Il progetto costruito è quindi discontinuo, ma mantiene una sua organicità, grazie agli elementi ricorrenti ed ai principi compositivi. Da ciò si generano le folies, che accompagnano il visitatore nella promenade, portandolo ad alienarsi dalla realtà urbana, a raggiungere le altezze necessarie ad usufruire del cavalcavia o a superarlo, proponendo nuovi luoghi per la socialità, la sostenibilità e la cultura. La promenade infrastrutturale vuole stupire, essere a servizio del cittadino e garantirne l’accessibilità ai suoi fruitori.