The purpose of this work is to create an automatic process to model railway infrastructure, using real-world transit data from security systems. Concretely, the goal is to find the organs (in particular, track circuits and railway switches) that lay on each railway section (itinerary). To solve this problem, several similarity measures between activation patterns of the organs and train transits were defined. Itineraries and organs were then paired according to their similarity scores. This work has been carried out as part of an internship at SNCF Réseau, the French national railway operator, from june to november 2020.

Lo scopo di questo lavoro è la creazione di un processo automatizzato per la modellizzazione dell'infrastruttura ferroviaria, attraverso l'utilizzo di dati reali di transito dei treni provenienti dai sistemi di sicurezza. In concreto, l'obiettivo è individuare gli organi (in particolare, circuiti di binario e scambi) che si trovano su ciascuna sezione di ferrovia (itinerario). Per risolvere il problema, sono state definite alcune misure di somiglianza tra i pattern di attivazione degli organi e i transiti dei treni. Itinerari e organi sono stati dunque appaiati in base alle loro score di somiglianza. Questo lavoro è stato svolto nell'ambito di uno stage presso SNCF Réseau, gestore nazionale dell'infrastruttura ferroviaria francese, da giugno a novembre 2020.

Modelling railway infrastructure

Cerri, Gioele
2019/2020

Abstract

The purpose of this work is to create an automatic process to model railway infrastructure, using real-world transit data from security systems. Concretely, the goal is to find the organs (in particular, track circuits and railway switches) that lay on each railway section (itinerary). To solve this problem, several similarity measures between activation patterns of the organs and train transits were defined. Itineraries and organs were then paired according to their similarity scores. This work has been carried out as part of an internship at SNCF Réseau, the French national railway operator, from june to november 2020.
MERABET, BOUBEKEUR
ING - Scuola di Ingegneria Industriale e dell'Informazione
15-dic-2020
2019/2020
Lo scopo di questo lavoro è la creazione di un processo automatizzato per la modellizzazione dell'infrastruttura ferroviaria, attraverso l'utilizzo di dati reali di transito dei treni provenienti dai sistemi di sicurezza. In concreto, l'obiettivo è individuare gli organi (in particolare, circuiti di binario e scambi) che si trovano su ciascuna sezione di ferrovia (itinerario). Per risolvere il problema, sono state definite alcune misure di somiglianza tra i pattern di attivazione degli organi e i transiti dei treni. Itinerari e organi sono stati dunque appaiati in base alle loro score di somiglianza. Questo lavoro è stato svolto nell'ambito di uno stage presso SNCF Réseau, gestore nazionale dell'infrastruttura ferroviaria francese, da giugno a novembre 2020.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/10589/170804