Progetto V100. Guida al design di una motocicletta Moto Guzzi in onore del centenario

The main intention of this thesis is to create a useful guide for those who wish to undertake the restoration/construction of a custom motorbike. The thesis will begin with a general explanation of the different styles of motorbikes on the market, then focus on the Moto Guzzi brand. It will analyse the history of the brand, the models, and the successes that have consecrated it in the history of motorcycling. Subsequently, a specific Guzzi model will be examined and a customisation project for the Centenary will be developed, taking into consideration all the design elements that will be described in the research. In particular, the classic stylistic elements of Guzzi design will be analysed and re-proposed in a modern key through a personal re-interpretation. An abandoned historical vehicle will therefore be brought back to light, bringing it up to date through an aesthetic/functional re-design, which however takes into consideration the history of the company and enhances its content. In order to best develop the project and define the CAD mathematics, the main components of the vehicle under analysis were purchased and scanned through various digital processing techniques (Structured Light, Photogrammetry). After reverse engineering the elements and obtaining the digital format, various customised components will be developed, including a dedicated filter box, a cup spacer, etc., in addition to the main fairing. The thesis will be mainly divided into two strands, the theoretical part, with the first chapters (1-5), and the practical part (6- end). Since this is also a guide for the less experienced in the sector, the first chapter of the thesis will analyse all the components that make up a motorbike. Then the second chapter will analyse the different styles of motorbikes (not necessarily Guzzi) and will define what will be the final objective of the project, i.e. deciding which style is best suited to the model to be built. The third chapter through the exposition of sketches, design notes and technical definitions will provide the reader with a yardstick for conducting a good project, leaving nothing to chance. The analysis will look in detail at all the various components of a motorbike and explain how to carry out a consistent customisation. This chapter will use, in addition to my own knowledge, the testimony of expert designers collected from various dedicated books. Considering that without knowing the history of a brand the chances of failure are high, the fourth chapter will touch on everything about the company. The chapter will then show the most significant historical steps, the technological innovations brought to the market over the years and the models that have left an indelible mark on the history of motorcycling. Once the basic concepts of how a motorbike is developed have been learnt, the fifth chapter will apply the design guidelines to the main Moto Guzzi models. This will provide a solid theoretical and practical basis for the complete development of the final project. The topics covered will then be ordered in such a way as to channel everything towards the final project. The second part of the thesis, from chapter six onwards, will deal with the more material aspects of this work. Through scanning and three-dimensional modelling of the main components available (e.g. chassis, engine, suspension) the mathematics supporting the project will be developed. Photographs of the work carried out in the field will then be shown, illustrating the tools used and the results obtained (point clouds). The seventh chapter will show in detail some of the components made personally to improve the performance, functionality and aesthetics of the vehicle, with relative technical drawings. Finally, the eighth chapter will be dedicated to general technical drawings (e.g. conception and assembly assembly assembly) and concept renderings.

L’intento principale di questa tesi è creare una guida utile a chi si voglia cimentare in un restauro/costruzione di una motocicletta personalizzata. La tesi inizierà con una spiegazione generale dei diversi stili di moto presenti sul mercato, andando poi a focalizzarsi sul marchio Moto Guzzi. Si analizzerà la storia del marchio, i modelli, e i successi che l’hanno consacrata alla storia del motociclismo. Successivamente verrà preso in esame un modello specifico di Guzzi e sarà sviluppato un progetto di customizzazione per il Centenario, prendendo in considerazione tutti gli elementi di design che saranno descritti nella ricerca. In particolare, verranno analizzati gli stilemi classici del design di Guzzi e riproposti in chiave moderna attraverso una personale reinterpretazione. Verrà quindi riportato alla luce un veicolo storico abbandonato, attualizzandolo attraverso un re-design estetico/funzionale, che prenda però in considerazione la storia dell’azienda e ne valorizzi il contenuto. Per sviluppare al meglio il progetto e definire le matematiche CAD, sono stati acquistati i componenti principali del veicolo in analisi e scansionati attraverso diverse tecniche di elaborazione digitale (Luce strutturata, fotogrammetria). Dopo aver eseguito il reverse engineering degli elementi e ottenuto il formato digitale, saranno sviluppati, oltre che la carenatura principale, anche vari componenti personalizzati tra cui una scatola filtro dedicata, un distanziale coppa, etc. La tesi sarà principalmente suddivisa in due filoni, la parte teorica, che vede i primi capitoli (1-5), e la parte pratica (6- fine). Essendo questa una guida anche per i meno esperti del settore, il primo capitolo di tesi andrà ad analizzare tutte le componenti che compongono un motociclo. Successivamente il secondo capitolo analizzerà i diversi stili di moto (non necessariamente Guzzi) e definirà quello che sarà poi l’obiettivo finale del progetto, ovvero la decisione dello stile più consono al modello che si vorrà realizzare. Il terzo capitolo attraverso l’esposizione di schizzi, note progettuali e definizioni tecniche fornirà al lettore un metro di giudizio per condurre un buon progetto, senza lasciare nulla al caso. L’analisi vedrà nel dettaglio tutte le varie componenti di una motocicletta e spiegherà come realizzare coerentemente una customizzazione. Questo capitolo sfrutterà, oltre che le mie conoscenze, la testimonianza di esperti designer raccolti in vari libri dedicati. Considerando che senza conoscere la storia di un marchio le probabilità di un insuccesso sono elevate, il quarto capitolo andrà a toccare con mano tutto ciò che riguarda l’azienda. Il capitolo mostrerà quindi i passaggi storici più significativi, le innovazioni in campo tecnologico portati sul mercato negli anni e i modelli che hanno lasciato un segno indelebile nella storia del motociclismo. Una volta appresi i concetti base di come viene sviluppata una motocicletta il quinto capitolo applicherà le guidelines del design sui principali modelli Moto Guzzi. Ciò consentirà di avere delle solide basi teoriche e pratiche per il completo sviluppo del progetto finale. Gli argomenti trattati saranno quindi ordinati in modo tale da convogliare il tutto verso il progetto finale. La seconda parte di tesi, dal capitolo sei in poi, affronterà invece gli aspetti più materiali di questo lavoro. Attraverso la scansione e la modellazione tridimensionale dei componenti principali a disposizione (es. Telaio, motore, sospensioni) si svilupperanno le matematiche a supporto del progetto. Verranno quindi mostrate foto relative al lavoro svolto sul campo, con l’illustrazione degli strumenti utilizzati e i risultati ottenuti (nuvole di punti). Il settimo capitolo andrà a mostrare nel dettaglio alcuni dei componenti realizzati personalmente per migliorare le prestazioni, le funzionalità e l’estetica del veicolo, con relativi disegni tecnici. Infine l’ottavo capitolo sarà dedicato ai disegni Tecnici generali (es. assieme di concepimento e di assemblaggio) e i render del concept.