The objective of this work is mainly to evaluate the models of the fib in reference to a database of reinforced concrete beams, collected in the literature and tested in the laboratory, reinforced in bending with carbon FRP. The focus has been placed on the estimation of the resistant capacity of the concrete-CFRP system; in particular, the procedures for analyzing the detachment of the reinforcement from the support and, more specifically, the intermediate and end detachment due to bending were studied. The accuracy of the results obtained was assessed with respect to the experimental ones through statistical indicators. Of the methods analyzed, the procedures and results of an example beam were reported. Subsequently, it was evaluated which of the two types of detachment, intermediate or end, is the weaker mechanism. In addition, another procedure of another model was carried out, the CNR.DT/2013, with which the fib was compared. Finally, experimental tests were carried out, Shear Test, carried out on concrete samples reinforced with carbon sheets glued with epoxy resin, through which it was possible to analyze the mechanism of detachment of the reinforcement until breaking. The tests carried out were conducted through Single-Shear Test, that is, a one-way tensile force is applied to the composite glued to a support suitably held in position. Subsequently, through the parameters obtained from the stress-strain curves of the tests, it was possible to create an analytical curve through a law of type rigid-trilinear with which the accuracy of the model proposed by the fib was assessed.

L’obiettivo di questo lavoro è principalmente valutare i modelli del fib in riferimento a un database di travi in calcestruzzo armato, raccolte in letteratura e testate in laboratorio, rinforzate a flessione con FRP in carbonio. L’attenzione è stata posta sulla stima della capacità resistente del sistema calcestruzzo-CFRP; in particolare, sono state studiate le procedure per l’analisi del distacco del rinforzo dal supporto e, più specificamente, il distacco intermedio e d’estremità dovuto alla flessione. Dei risultati ottenuti ne è stata valutata l’accuratezza rispetto a quelli sperimentali attraverso degli indicatori statistici. Dei metodi analizzati sono stati riportati i procedimenti e i risultati di una trave d’esempio. Successivamente, si è valutato quale dei due tipi di distacco, intermedio o d’estremità, risulta essere il meccanismo più debole. Inoltre, è stata effettuata un’altra procedura di un altro modello, il CNR-DT/200 2013, con cui è stato confrontato il fib. Infine, sono state realizzate delle prove sperimentali, Shear Test, ovvero, prove di taglio, eseguite su campioni in calcestruzzo rinforzati con lamine di carbonio incollate tramite resina epossidica, attraverso le quali è stato possibile analizzare il meccanismo di distacco del rinforzo fino alla rottura. Le prove effettuate sono state condotte tramite prove di Single-Shear Test, ovvero, viene applicata una forza di trazione monodirezionale al composito incollata a un supporto idoneamente trattenuto in posizione. Successivamente, attraverso dei parametri ricavati dalle curve sforzo-deformazione ottenute dai risultati delle prove, è stata realizzata la curva analitica attraverso una legge di tipo rigido-trilineare con la quale è stata valutata l’accuratezza del modello proposto dal fib.

Assessment of fib approaches for the evaluation of the flexural strength of FRP-strengthened RC beams : valutazione degli approcci fib per la stima della capacità resistente di travi in ca rinforzate a flessione con FRP

D'ANTONI, FRANCESCA
2021/2022

Abstract

The objective of this work is mainly to evaluate the models of the fib in reference to a database of reinforced concrete beams, collected in the literature and tested in the laboratory, reinforced in bending with carbon FRP. The focus has been placed on the estimation of the resistant capacity of the concrete-CFRP system; in particular, the procedures for analyzing the detachment of the reinforcement from the support and, more specifically, the intermediate and end detachment due to bending were studied. The accuracy of the results obtained was assessed with respect to the experimental ones through statistical indicators. Of the methods analyzed, the procedures and results of an example beam were reported. Subsequently, it was evaluated which of the two types of detachment, intermediate or end, is the weaker mechanism. In addition, another procedure of another model was carried out, the CNR.DT/2013, with which the fib was compared. Finally, experimental tests were carried out, Shear Test, carried out on concrete samples reinforced with carbon sheets glued with epoxy resin, through which it was possible to analyze the mechanism of detachment of the reinforcement until breaking. The tests carried out were conducted through Single-Shear Test, that is, a one-way tensile force is applied to the composite glued to a support suitably held in position. Subsequently, through the parameters obtained from the stress-strain curves of the tests, it was possible to create an analytical curve through a law of type rigid-trilinear with which the accuracy of the model proposed by the fib was assessed.
ARC I - Scuola di Architettura Urbanistica Ingegneria delle Costruzioni
6-ott-2022
2021/2022
L’obiettivo di questo lavoro è principalmente valutare i modelli del fib in riferimento a un database di travi in calcestruzzo armato, raccolte in letteratura e testate in laboratorio, rinforzate a flessione con FRP in carbonio. L’attenzione è stata posta sulla stima della capacità resistente del sistema calcestruzzo-CFRP; in particolare, sono state studiate le procedure per l’analisi del distacco del rinforzo dal supporto e, più specificamente, il distacco intermedio e d’estremità dovuto alla flessione. Dei risultati ottenuti ne è stata valutata l’accuratezza rispetto a quelli sperimentali attraverso degli indicatori statistici. Dei metodi analizzati sono stati riportati i procedimenti e i risultati di una trave d’esempio. Successivamente, si è valutato quale dei due tipi di distacco, intermedio o d’estremità, risulta essere il meccanismo più debole. Inoltre, è stata effettuata un’altra procedura di un altro modello, il CNR-DT/200 2013, con cui è stato confrontato il fib. Infine, sono state realizzate delle prove sperimentali, Shear Test, ovvero, prove di taglio, eseguite su campioni in calcestruzzo rinforzati con lamine di carbonio incollate tramite resina epossidica, attraverso le quali è stato possibile analizzare il meccanismo di distacco del rinforzo fino alla rottura. Le prove effettuate sono state condotte tramite prove di Single-Shear Test, ovvero, viene applicata una forza di trazione monodirezionale al composito incollata a un supporto idoneamente trattenuto in posizione. Successivamente, attraverso dei parametri ricavati dalle curve sforzo-deformazione ottenute dai risultati delle prove, è stata realizzata la curva analitica attraverso una legge di tipo rigido-trilineare con la quale è stata valutata l’accuratezza del modello proposto dal fib.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/10589/192232