Structural optimization and analysis of hypercar suspension components

This thesis project was developed in collaboration with Danisi Engineering, a company based in Nichelino, specialised in the development of automobile suspensions. The thesis is focused on structural analysis and topological optimization, for the design of the front suspension of an ultra-high-performance road car, equipped with a pushrod double wishbone suspension scheme. In particular, the upper and lower arms, the pushrod and the rocker arm are covered. The design consists of two phases. Firstly, the mule vehicle suspension has been developed, which is used for the validation of vehicle dynamics. These components were CNC machined from solid. Then the suspension of the production vehicle has been designed, starting from what was observed in the prototype, but taking into account forging as the production method. The structural optimization and verification analysis tools made it possible to significantly reduce the mass of the suspension components, thus contributing to a vehicle with the best possible characteristics.

Questo progetto di tesi è stato svolto in collaborazione con Danisi Engineering, una società di Nichelino specializzata nello sviluppo di sospensioni in campo automobilistico. La tesi si focalizza su analisi strutturale e ottimizzazione topologica, per la progettazione della sospensione anteriore di una stradale ad altissime prestazioni, dotata di uno schema a quadrilateri e pushrod. In particolare vengono trattati i bracci superiore ed inferiore, il pushrod ed il bilanciere. La progettazione è composta da due fasi. E’ stata inizialmente sviluppata la sospensione per il muletto, che viene utilizzato per la validazione della dinamica veicolo. Questi componenti sono stati prodotti a partire dal pieno, tramite CNC. Quindi è stata progettata la sospensione del veicolo di produzione, a partire da quanto visto nel prototipo, tenendo però in considerazione la forgiatura come metodo di produzione. Gli strumenti di ottimizzazione e verifica strutturale hanno consentito di ridurre significativamente la massa dei componenti della sospensione, contribuendo in questo modo ad ottenere un veicolo con le miglior caratteristiche possibili.