Modelli di costo per preventivi di primo livello di strutture aeronautiche in materiale composito

Should-cost models are useful tools for predicting the costs to be incurred during each stage of the design and production process of a system or project. In this regard, several software programs have been developed in recent times with the aim of being able to have ad hoc tools to perform this type of analysis. The present thesis work, carried out during a training internship at the Industrial Engineering of Leonardo Helicopter Division (LHD), aims to investigate the capabilities and performance of the software "SEER for Hardware, Electronics & Systems," developed by the company Galorath, in order to identify possible limitations and improvements. To this end, cost estimation models were implemented for first-level estimates for composite helicopter structures, such as cockpit access doors and tail boom. The activities carried out led to the conclusion that, at present, the software represents a reliable technology for the purposes of the analysis, although the limitations identified make it necessary for the developer to intervene. Thanks to the study performed, it was also possible to draw a guideline to refer to for future implementation of internal cost estimation models.

I modelli di stima di costo sono strumenti utili a predire i costi da sostenere durante ogni fase del processo di progettazione e produzione di un sistema o progetto. A riguardo, in tempi recenti, sono stati sviluppati diversi software con lo scopo di poter disporre di strumenti ad hoc per eseguire questa tipologia di analisi. Il presente lavoro di tesi, realizzato durante un tirocinio formativo presso l’Ingegneria Industriale della Leonardo Helicopter Division (LHD), ha l’obiettivo di approfondire le capacità e le prestazioni del software “SEER for Hardware, Electronics & Systems”, sviluppato dall’azienda Galorath, per individuarne eventuali limiti e migliorie. A tal fine sono stati implementati modelli di stima di costo per preventivi di primo livello per strutture elicotteristiche in materiale composito, come le porte di accesso alla cabina di pilotaggio e la trave di coda. Le attività svolte hanno portato a concludere che, allo stato attuale, il software rappresenti una tecnologia affidabile per gli scopi dell’analisi, sebbene i limiti individuati rendano necessario l’intervento dell’azienda sviluppatrice. Grazie allo studio eseguito, è stato inoltre possibile tracciare una linea guida a cui fare riferimento per la futura implementazione di modelli interni di stima di costo.