This thesis provides an in-depth examination of “The Ship,” a visionary International Research Center (IRC) designed to reshape the conventional paradigms of academic and corporate research environments within an urban context. The project redefines the role of research campuses in contemporary cities, positioning them as crucial elements in cultural, economic, and social development while driving urban transformation. Starting from an urban analysis and reshaping the morphology of a strategic polder in the city, the international research center rises as the main detonant project, followed by a series of urban transformations that became part of a desired evolution and growth in South Rotterdam. “The Ship” is composed of four distinct and strategically integrated components: “The Line,” “The Vessel,” “The Veil,” and “The Platform.” Each element is designed to fulfill specific roles while contributing to the overall coherence of the campus. “The Line” functions as a defining perimeter, accommodating distinctive public spaces, corporate research facilities, the N.O.W headquarters, and educational areas. Its modular design allows for flexibility and adaptation, making it a versatile component of the campus. “The Vessel” emerges as an extension of an existing industrial shed into a multifunctional hub featuring state-of-the-art laboratories, experimental spaces, and an auditorium that extends over the River Maas, becoming a focal point for key research discussions. “The Veil,” a striking 160-meter tower, combines a library, public spaces, and university departments with advanced dry labs, creating a vertical campus experience that emphasizes both functionality and iconic presence. “The Platform” provides essential infrastructure, including parking, transportation, and logistical support, seamlessly connecting the other components while enhancing the campus’s operational efficiency. The thesis explores the intricate structural development of each component, detailing how bespoke structural systems address diverse programmatic requirements and spatial configurations. It also highlights the project’s commitment to sustainability, a critical response to the construction industry’s significant environmental impact. By employing Building Information Modeling (BIM), optimizing thermal envelopes, and integrating advanced ventilation and energy systems, “The Ship” addresses the pressing need for sustainable building practices. The design incorporates passive and active strategies, including solar energy capture and rainwater harvesting, to minimize energy consumption and reduce environmental impact. “The Ship” serves as a pioneering example of architectural innovation and sustainability, setting new standards for research centers and high-performance buildings. Its dynamic and interconnected design demonstrates a forward-thinking approach to urban development and environmental stewardship, making it a benchmark for future architectural endeavors.

Questa tesi propone un’analisi dettagliata di “The Ship,” un innovativo Centro di Ricerca Internazionale (IRC) concepito per ridefinire i paradigmi tradizionali degli ambienti di ricerca accademici e aziendali in ambito urbano. Il progetto ripensa il ruolo dei campus di ricerca nelle città moderne, posizionandoli come elementi fondamentali per lo sviluppo culturale, economico e sociale, oltre a fungere da catalizzatori per la trasformazione urbana. “The Ship” si compone di quattro elementi distinti: “The Line,” “The Vessel,” “The Veil,” e “The Platform,” ognuno progettato con funzioni specifiche. “The Line” definisce il perimetro, ospitando una varietà di spazi pubblici, strutture di ricerca aziendale, la sede del NOW e aree educative. Il suo design modulare garantisce flessibilità e capacità di adattamento, rendendolo un elemento versatile del campus. “The Vessel” riqualifica un capannone industriale esistente, trasformandolo in un hub multifunzionale dotato di laboratori all’avanguardia, spazi sperimentali e un auditorium che si affaccia sul fiume Maas, diventando un centro di riferimento per il dibattito scientifico. “The Veil,” una torre iconica di 160 metri, integra una biblioteca, spazi pubblici e dipartimenti universitari con laboratori avanzati, creando un’esperienza di campus verticale che unisce funzionalità e presenza simbolica. Infine, “The Platform” fornisce infrastrutture essenziali come parcheggi, trasporti e supporto logistico, connettendo i vari componenti e ottimizzando l’efficienza operativa dell’intero complesso. La tesi analizza lo sviluppo strutturale di ogni componente, esaminando come diversi sistemi costruttivi permettano di soddisfare diverse esigenze programmatiche e configurazioni spaziali. Inoltre, pone l’accento sull’importanza della sostenibilità, una risposta cruciale all’elevato impatto ambientale dell’industria edilizia. Attraverso l’uso del Building Information Modeling (BIM), l’ottimizzazione degli involucri termici e l’integrazione di avanzati sistemi di ventilazione e produzione energetica, il progetto “The Ship” affronta la necessità urgente di pratiche edilizie sostenibili. Il design adotta strategie passive e attive, come la produzione di energia solare e la raccolta di acqua piovana, per ridurre il consumo energetico e minimizzare l’impatto ambientale. “The Ship” rappresenta un esempio pionieristico di innovazione architettonica e sostenibilità. Il suo design dinamico e interconnesso riflette un approccio visionario allo sviluppo urbano e alla gestione ambientale.

Anchoring Knowledge: The Strategic Role of "The Ship" in Urban Networks for Rotterdam South

Pavese, Luca;FIGALLO, JAVIER DARIO;STOJNIC, NIKOL
2023/2024

Abstract

This thesis provides an in-depth examination of “The Ship,” a visionary International Research Center (IRC) designed to reshape the conventional paradigms of academic and corporate research environments within an urban context. The project redefines the role of research campuses in contemporary cities, positioning them as crucial elements in cultural, economic, and social development while driving urban transformation. Starting from an urban analysis and reshaping the morphology of a strategic polder in the city, the international research center rises as the main detonant project, followed by a series of urban transformations that became part of a desired evolution and growth in South Rotterdam. “The Ship” is composed of four distinct and strategically integrated components: “The Line,” “The Vessel,” “The Veil,” and “The Platform.” Each element is designed to fulfill specific roles while contributing to the overall coherence of the campus. “The Line” functions as a defining perimeter, accommodating distinctive public spaces, corporate research facilities, the N.O.W headquarters, and educational areas. Its modular design allows for flexibility and adaptation, making it a versatile component of the campus. “The Vessel” emerges as an extension of an existing industrial shed into a multifunctional hub featuring state-of-the-art laboratories, experimental spaces, and an auditorium that extends over the River Maas, becoming a focal point for key research discussions. “The Veil,” a striking 160-meter tower, combines a library, public spaces, and university departments with advanced dry labs, creating a vertical campus experience that emphasizes both functionality and iconic presence. “The Platform” provides essential infrastructure, including parking, transportation, and logistical support, seamlessly connecting the other components while enhancing the campus’s operational efficiency. The thesis explores the intricate structural development of each component, detailing how bespoke structural systems address diverse programmatic requirements and spatial configurations. It also highlights the project’s commitment to sustainability, a critical response to the construction industry’s significant environmental impact. By employing Building Information Modeling (BIM), optimizing thermal envelopes, and integrating advanced ventilation and energy systems, “The Ship” addresses the pressing need for sustainable building practices. The design incorporates passive and active strategies, including solar energy capture and rainwater harvesting, to minimize energy consumption and reduce environmental impact. “The Ship” serves as a pioneering example of architectural innovation and sustainability, setting new standards for research centers and high-performance buildings. Its dynamic and interconnected design demonstrates a forward-thinking approach to urban development and environmental stewardship, making it a benchmark for future architectural endeavors.
DE PONTI, JAPOCO MARIA
DOTELLI, GIOVANNI
LUCCHI, ELENA
VISCUSO, SALVATORE
ARC I - Scuola di Architettura Urbanistica Ingegneria delle Costruzioni
10-ott-2024
2023/2024
Questa tesi propone un’analisi dettagliata di “The Ship,” un innovativo Centro di Ricerca Internazionale (IRC) concepito per ridefinire i paradigmi tradizionali degli ambienti di ricerca accademici e aziendali in ambito urbano. Il progetto ripensa il ruolo dei campus di ricerca nelle città moderne, posizionandoli come elementi fondamentali per lo sviluppo culturale, economico e sociale, oltre a fungere da catalizzatori per la trasformazione urbana. “The Ship” si compone di quattro elementi distinti: “The Line,” “The Vessel,” “The Veil,” e “The Platform,” ognuno progettato con funzioni specifiche. “The Line” definisce il perimetro, ospitando una varietà di spazi pubblici, strutture di ricerca aziendale, la sede del NOW e aree educative. Il suo design modulare garantisce flessibilità e capacità di adattamento, rendendolo un elemento versatile del campus. “The Vessel” riqualifica un capannone industriale esistente, trasformandolo in un hub multifunzionale dotato di laboratori all’avanguardia, spazi sperimentali e un auditorium che si affaccia sul fiume Maas, diventando un centro di riferimento per il dibattito scientifico. “The Veil,” una torre iconica di 160 metri, integra una biblioteca, spazi pubblici e dipartimenti universitari con laboratori avanzati, creando un’esperienza di campus verticale che unisce funzionalità e presenza simbolica. Infine, “The Platform” fornisce infrastrutture essenziali come parcheggi, trasporti e supporto logistico, connettendo i vari componenti e ottimizzando l’efficienza operativa dell’intero complesso. La tesi analizza lo sviluppo strutturale di ogni componente, esaminando come diversi sistemi costruttivi permettano di soddisfare diverse esigenze programmatiche e configurazioni spaziali. Inoltre, pone l’accento sull’importanza della sostenibilità, una risposta cruciale all’elevato impatto ambientale dell’industria edilizia. Attraverso l’uso del Building Information Modeling (BIM), l’ottimizzazione degli involucri termici e l’integrazione di avanzati sistemi di ventilazione e produzione energetica, il progetto “The Ship” affronta la necessità urgente di pratiche edilizie sostenibili. Il design adotta strategie passive e attive, come la produzione di energia solare e la raccolta di acqua piovana, per ridurre il consumo energetico e minimizzare l’impatto ambientale. “The Ship” rappresenta un esempio pionieristico di innovazione architettonica e sostenibilità. Il suo design dinamico e interconnesso riflette un approccio visionario allo sviluppo urbano e alla gestione ambientale.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/10589/226834