Improvement of logistics system in FMCG supply chain: a case study

This thesis focuses on improving the logistics system within the Fast-Moving Consumer Goods (FMCG) supply chain. The study provides an in-depth analysis of the logistics network, examining existing conditions, identifying critical issues and proposing potential improvements. The analysis is structured into several chapters, each of which addresses different aspects of the logistics system. The FMCG market in Italy is highly competitive, with numerous national and international players. The first chapter provides an overview of the logistics network of the company on which the analysis focuses, illustrating the current state of warehousing, transportation and flow management. The company operates within a dense network of supermarkets, hypermarkets and discount stores, with a strong focus on product quality, sustainability and consumer convenience. The regulatory environment governing the retail sector is also discussed, highlighting the impact of national and European regulations on logistics operations. The company's warehouse network includes several facilities, each with specific roles and challenges. Critical issues such as assortment management and the physical condition of warehouses are addressed, with a focus on optimizing space and improving efficiency. The company outsources its transportation needs to different logistics service providers to reduce costs and leverage specialized expertise. The chapter examines the benefits of outsourcing, including reduced costs, improved service quality and greater operational flexibility. Finally, logistics flows are analysed in terms of volume and regional distribution, identifying key areas where efficiencies can be improved. The chapter provides a detailed map of the company's logistics network, illustrating the movement of goods between departure warehouses and end customers. The second chapter delves into the company's transportation management practices, exploring the decision to outsource logistics and the benefits derived from this strategy. The analysis covers supplier management and route optimization. The company uses multiple suppliers to reduce risk, obtain better rates, and improve operational flexibility. The reasons for this are elaborated, along with an evaluation of each supplier's performance. For route optimization, on the other hand, a detailed analysis of routes is provided to identify critical ones and propose improvements. The focus is on reducing transportation costs and improving delivery times through better route planning and use of transit points. Transit points play a crucial role in optimizing logistics operations. The third chapter introduces the concept of transit points and their benefits in the context of the corporate distribution network. The analysis identifies routes that are cost inefficient or unsustainable and proposes the creation of transit points to alleviate these problems. By using transit points, the company can reduce transportation costs, improve delivery reliability, and increase overall logistics efficiency. In addition, the implementation of transit points, including the potential use of outside vendor facilities, is discussed. The chapter outlines the steps required to integrate transit points into the existing logistics network and the expected benefits. The analysis then focuses on identifying and resolving critical issues within the company's warehouses and transportation network. Issues such as assortment management, warehouse performance monitoring, and cut-off management are examined. Key performance indicators (KPIs) for warehouse operations are proposed to monitor and improve performance. In addition, transportation issues are addressed, including route inefficiencies, cost management, and the impact of regulatory constraints on driving hours and vehicle utilization. Finally, potential future scenarios for the company's logistics network are explored, considering various strategies to improve efficiency and reduce costs. Strategies for optimizing warehouse operations, such as consolidating warehouses and improving inventory management, are examined. The impact of these strategies on overall logistics performance is analysed. Several future scenarios are evaluated, including the potential benefits of adopting new technologies, further outsourcing of logistics functions, and expanding the use of transit points. The chapter provides a comprehensive analysis of the expected outcomes for each scenario. Of all these scenarios examined, the best scenario turns out to be the one in which two miscellaneous goods warehouses are eliminated and replaced by a single larger warehouse. The thesis concludes with a summary of findings and recommendations for improving the logistics system in the FMCG supply chain. Key points include the importance of efficient warehouse and transportation management, the benefits of using transit points, and the value of leveraging multiple suppliers to improve operational flexibility and reduce costs. By addressing the critical issues identified and implementing the proposed improvements, the company can achieve significant gains in logistics efficiency, cost reduction and service quality, ultimately strengthening its competitive position in the FMCG market.

Questa tesi si concentra sul miglioramento del sistema logistico all'interno della catena di fornitura dei beni di largo consumo. Lo studio fornisce un'analisi approfondita della rete logistica, esaminando le condizioni esistenti, identificando le criticità e proponendo potenziali miglioramenti. L'analisi è strutturata in diversi capitoli, ognuno dei quali affronta diversi aspetti del sistema logistico. Il mercato dei beni di largo consumo in Italia è altamente competitivo, con numerosi operatori nazionali e internazionali. Il primo capitolo fornisce una panoramica della rete logistica dell'azienda su cui si concentra l'analisi, illustrando lo stato attuale dei magazzini, dei trasporti e della gestione dei flussi. L'azienda opera all'interno di una fitta rete di supermercati, ipermercati e discount, con una forte attenzione alla qualità dei prodotti, alla sostenibilità e alla convenienza per il consumatore. Viene inoltre discusso il contesto normativo che regola il settore della vendita al dettaglio, evidenziando l'impatto delle normative nazionali ed europee sulle operazioni logistiche. La rete di magazzini dell'azienda comprende diverse strutture, ognuna con ruoli e sfide specifiche. Vengono affrontate questioni critiche come la gestione degli assortimenti e le condizioni fisiche dei magazzini, con particolare attenzione all'ottimizzazione degli spazi e al miglioramento dell'efficienza. L'azienda affida le proprie esigenze di trasporto a diversi fornitori di servizi logistici per ridurre i costi e sfruttare le competenze specialistiche. Il capitolo esamina i vantaggi dell'outsourcing, tra cui la riduzione dei costi, il miglioramento della qualità del servizio e una maggiore flessibilità operativa. Infine, vengono analizzati i flussi logistici in termini di volume e distribuzione regionale, identificando le aree chiave in cui è possibile migliorare l'efficienza. Il capitolo fornisce una mappa dettagliata della rete logistica dell'azienda, illustrando il movimento delle merci tra i magazzini di partenza e i clienti finali. Il secondo capitolo approfondisce le pratiche di gestione dei trasporti dell'azienda, esplorando la decisione di esternalizzare la logistica e i vantaggi derivanti da questa strategia. L'analisi riguarda la gestione dei fornitori e l'ottimizzazione dei percorsi. L'azienda utilizza più fornitori per ridurre i rischi, ottenere tariffe migliori e migliorare la flessibilità operativa. Le ragioni di questa scelta vengono elaborate, insieme a una valutazione delle prestazioni di ciascun fornitore. Per l'ottimizzazione dei percorsi, invece, viene fornita un'analisi dettagliata dei percorsi per identificare quelli critici e proporre miglioramenti. L'attenzione si concentra sulla riduzione dei costi di trasporto e sul miglioramento dei tempi di consegna attraverso una migliore pianificazione dei percorsi e l'uso dei punti di transito. Essi svolgono un ruolo cruciale nell'ottimizzazione delle operazioni logistiche. Il terzo capitolo introduce il concetto di punti di transito e i loro vantaggi nel contesto della rete di distribuzione aziendale. L'analisi identifica i percorsi che sono inefficienti dal punto di vista dei costi o insostenibili e propone la creazione di punti di transito per alleviare questi problemi. Utilizzandoli, l'azienda può ridurre i costi di trasporto, migliorare l'affidabilità delle consegne e aumentare l'efficienza logistica complessiva. Inoltre, ne viene discussa l'implementazione, compreso il potenziale utilizzo di strutture di fornitori esterni. Il capitolo illustra le fasi necessarie per integrare i punti di transito nella rete logistica esistente e i benefici attesi. L'analisi si concentra poi sull'identificazione e la risoluzione delle criticità all'interno dei magazzini e della rete di trasporto dell'azienda. Vengono esaminate questioni quali la gestione dell'assortimento, il monitoraggio delle prestazioni del magazzino e la gestione dei tagli. Vengono proposti indicatori chiave di prestazione (KPI) per le operazioni di magazzino, al fine di monitorare e migliorare le prestazioni. Vengono inoltre affrontate le questioni relative ai trasporti, tra cui le inefficienze dei percorsi, la gestione dei costi e l'impatto dei vincoli normativi sulle ore di guida e sull'utilizzo dei veicoli. Infine, vengono esplorati i potenziali scenari futuri per la rete logistica dell'azienda, considerando varie strategie per migliorare l'efficienza e ridurre i costi. Vengono esaminate le strategie per ottimizzare le operazioni di magazzino, come il consolidamento dei magazzini e il miglioramento della gestione delle scorte. Viene analizzato l'impatto di queste strategie sulle prestazioni logistiche complessive. Vengono valutati diversi scenari futuri, tra cui i potenziali benefici derivanti dall'adozione di nuove tecnologie, dall'ulteriore esternalizzazione delle funzioni logistiche e dall'espansione dell'uso dei punti di transito. Il capitolo fornisce un'analisi completa dei risultati attesi per ogni scenario. Tra tutti gli scenari esaminati, il migliore risulta essere quello in cui due magazzini di merci varie vengono eliminati e sostituiti da un unico magazzino più grande. La tesi si conclude con una sintesi dei risultati e delle raccomandazioni per migliorare il sistema logistico nella catena di fornitura dei beni di largo consumo. I punti chiave includono l'importanza di una gestione efficiente dei magazzini e dei trasporti, i benefici dell'utilizzo dei punti di transito e il valore di sfruttare più fornitori per migliorare la flessibilità operativa e ridurre i costi. Affrontando le criticità individuate e implementando i miglioramenti proposti, l'azienda può ottenere significativi guadagni in termini di efficienza logistica, riduzione dei costi e qualità del servizio, rafforzando in ultima analisi la sua posizione competitiva nel mercato dei beni di largo consumo.