Milan East Gate Hub : an Urbanlink : multimodal transportation hub in Segrate

This thesis presents the Milan East Gate Hub, an integrated multimod- al transportation hub located in Segrate, Milan, designed to redefine the city’s transportation landscape through the incorporation of Urban Air Mobility (UAM). The proposal envisions a seamless interchange between traditional ground-based transport systems—such as metro, regional, and high-speed trains—and the emerging UAM infrastruc- ture, specifically electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) aircraft. Addressing Milan’s current challenges of congestion, emis- sions, and last-mile connectivity, the East Gate Hub strategical- ly positions vertiports to enhance intermodality and accessibil- ity, linking peripheral areas to the city’s core. The design prioritizes sustainable practices, including renewable energy integration, pedes- trian-friendly zones, and shared mobility options, to align with Milan’s long-term environmental goals and the European Green Deal objectives. Through a combination of spatial analysis, literature review, and de- sign development, this study demonstrates how a multimodal hub, integrating ground and air mobility, can transform urban transportation, reduce reliance on private vehicles, and offer a blueprint for future ur- ban mobility frameworks.

Questa tesi presenta il Milano East Gate Hub, un nodo di trasporto multimodale integrato situato a Segrate, Milano, progettato per ridefini- re il panorama dei trasporti della città attraverso l’incorporazione della mobilità aerea urbana (UAM). La proposta prevede un interscambio senza soluzione di continuità tra i tradizionali sistemi di trasporto terres- tre, come la metropolitana, i treni regionali e ad alta velocità, e l’emer- gente infrastruttura UAM, in particolare gli aerei elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL). Affrontando le attuali sfide di Milano in termini di congestione, emis- sioni e connettività dell’ultimo miglio, l’East Gate Hub posiziona stra- tegicamente i vertiport per migliorare l’intermodalità e l’accessibilità, collegando le aree periferiche al centro della città. Il progetto privilegia le pratiche sostenibili, tra cui l’integrazione delle energie rinnovabili, le zone pedonali e le opzioni di mobilità condivisa, per allinearsi agli obiettivi ambientali a lungo termine di Milano e agli obiettivi europei del Green Deal. Attraverso una combinazione di analisi spaziale, revisione della letter- atura e sviluppo del progetto, questo studio dimostra come un hub multimodale, che integra la mobilità terrestre e aerea, possa trasfor- mare il trasporto urbano, ridurre la dipendenza dai veicoli privati e offri- re un modello per i futuri quadri di mobilità urbana.