Sviluppo futuro della stazione di Milano Bovisa Politecnico

This thesis analyzes the capacity of Milano Bovisa Politecnico station—a strategic node in the Ferrovienord network through which over 800 passenger trains operate daily. The objective of this work is to evaluate the impact that future infrastructure expansion projects, particularly those involving the station itself, may have on train operations in terms of timetable adherence and overall service regularity. By employing a well-established theoretical model alongside state-of-the-art simulation software, two different scenarios are compared: • the current station layout with the existing timetable; • the future station layout with the timetable appropriately adapted. The analysis aims to highlight existing operational bottlenecks and estimate potential future improvements in service regularity, thereby providing a validated framework for subsequent assessments of further infrastructure investments.

La presente tesi analizza la capacità della stazione di Milano Bovisa Politecnico, nodo strategico della rete di Ferrovienord, dove transitano ed effettuano servizio viaggiatori più di 800 treni al giorno. L’obiettivo del lavoro svolto è valutare l’impatto che i progetti di ampliamento futuri riguardanti l’infrastruttura, in particolare la stazione stessa, possono avere sulla circolazione in termini di regolarità, ovvero il rispetto dell’orario programmato. Attraverso l’utilizzo di un modello teorico consolidato e di software di simulazione di nuova generazione, si confrontano due scenari differenti: • configurazione attuale della stazione e orario attuale; • configurazione futura della stazione e orario adattato. L’analisi intende evidenziare le criticità attuali esistenti e stimare i benefici futuri in termini di regolarità del servizio, con la possibilità di validare uno strumento utile per analisi successive in ottica di valutazione di ulteriori investimenti sull’infrastruttura.