The development of this work is based on references derived from the computer technology literature about databases and the technical data gathered about the communication cabin system recently developed by the Airbus Company. The network model of this avionic system derives from a bachelor´s thesis written in 2010 at the same Institute for Aircraft Systems in Stuttgart. The innovation of this work consists of an adaptation of a cabin communcation system model to a relational database. The whole resultant output should be considered in a wider adaptive system environment for several aircraft models. A possible enhancement of this work could be oriented in the direction of routing functionalities. Herewith would be feasible to improve the network configuration and the position of its components, on the base of the evaluation of system performances and thereby engendered safety. Moreover the developed database should be implemented in a real system, and its validity and correctness should be verified.

I riferimenti e la base di sviluppo del modello sono la letteratura presente e reperibile sui Database Relazionali. Un generico riferimento è stato dato dall´analisi topologica della rete sviluppata in un lavoro di tesi condotto nei mesi precedenti nello stesso instituto ILS di Stoccarda, in Germania. L‘innovazione del lavoro riguarda l‘adattamento della “teoria” informatica dei database ad un sistema avionico di comuncazione interna in cabina ed è opera personale. L´utilità della ricerca in tale direzione è motivata dalla necessità d´inserimento di tale studio in un progetto piú ampio di sistemi adattivi per varie tipologie di aeromobili. La produzione personale si é tradotta per l´appunto nella realizzazione degli schemi relazionali e delle tabelle per la creazione del modello del sistema. Un futuro sviluppo del lavoro, parzialmente già iniziato, potrebbe essere la realizzazione di queries per il calcolo del cammino minimo nella rete, l´ottimizzazione del percorso e del possible posizionamento dei componenti di rete, il calcolo e la valutazione della bontà della rete attraverso algoritmi ricorsivi. Il punto di arrivo sarebbe l´implementazione del sistema progettato e la sua verifica di funzionamento.

Development of a minimal avionics configuration process

FONTANELLA, STEFANIA
2010/2011

Abstract

The development of this work is based on references derived from the computer technology literature about databases and the technical data gathered about the communication cabin system recently developed by the Airbus Company. The network model of this avionic system derives from a bachelor´s thesis written in 2010 at the same Institute for Aircraft Systems in Stuttgart. The innovation of this work consists of an adaptation of a cabin communcation system model to a relational database. The whole resultant output should be considered in a wider adaptive system environment for several aircraft models. A possible enhancement of this work could be oriented in the direction of routing functionalities. Herewith would be feasible to improve the network configuration and the position of its components, on the base of the evaluation of system performances and thereby engendered safety. Moreover the developed database should be implemented in a real system, and its validity and correctness should be verified.
ROLANDO, ALBERTO
AHMADI, MOHAMMAD REZA
ING IV - Scuola di Ingegneria Industriale
3-ott-2011
2010/2011
I riferimenti e la base di sviluppo del modello sono la letteratura presente e reperibile sui Database Relazionali. Un generico riferimento è stato dato dall´analisi topologica della rete sviluppata in un lavoro di tesi condotto nei mesi precedenti nello stesso instituto ILS di Stoccarda, in Germania. L‘innovazione del lavoro riguarda l‘adattamento della “teoria” informatica dei database ad un sistema avionico di comuncazione interna in cabina ed è opera personale. L´utilità della ricerca in tale direzione è motivata dalla necessità d´inserimento di tale studio in un progetto piú ampio di sistemi adattivi per varie tipologie di aeromobili. La produzione personale si é tradotta per l´appunto nella realizzazione degli schemi relazionali e delle tabelle per la creazione del modello del sistema. Un futuro sviluppo del lavoro, parzialmente già iniziato, potrebbe essere la realizzazione di queries per il calcolo del cammino minimo nella rete, l´ottimizzazione del percorso e del possible posizionamento dei componenti di rete, il calcolo e la valutazione della bontà della rete attraverso algoritmi ricorsivi. Il punto di arrivo sarebbe l´implementazione del sistema progettato e la sua verifica di funzionamento.
Tesi di laurea Magistrale
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