Exploring the key drivers of trust in autonomous driving vehicles: a systematic literature review

A systematised interdisciplinary literature review focusses on identifying the determinants of trust and the role trust plays in the acceptance of technology. This thesis conducts a literature review to investigate the concept of trust in autonomously driven vehicles. In this case, trust is considered an indispensable factor for the uptake of the system in that it bridges the gap between the technical capabilities and the users’ readiness to shift control to the automated systems. Methodological stringency was guaranteed through the use of a well-defined search method in Scopus that was polished with the use of exclusion criteria and a coding strategy. The coding strategy and exclusion criteria enabled a conceptual focus and deepened the coverage, which enabled the development of a strong basis for the thematic examination. The review moves through its analysis with three guiding threads. First, it examines trust in the context of the broader socio-technical framework of autonomous mobility while emphasizing the specific new challenges autonomous vehicles face in comparison with the earlier mobility technologies. Second, the study highlights six key trust components: demographic characteristics, psychological traits, technological reliability and usability, information and communication technologies, situational factors, and social ethics. As a whole, these factors make it clear that trust does not depend on technical performance in isolation but rather develops from the interactions among individual tendencies, system architecture, situational factors, and social institutions. Third, the study focuses on investigating the relevance of the Technology Acceptance Model with regard to Autonomous Driving Vehicles. In the autonomous driving research, the extensions of the Technology Acceptance Model lead to an integrated model that explains the acceptance of advanced mobility technologies. By integrating methodological, contextual, and theoretical vantage points, this thesis advances a holistic grasp of trust in Autonomous Driving Vehicles. It reveals that the effective integration of autonomous vehicles is contingent on more than simply progressing vehicle technology; it requires developing systems that adhere to the principles of transparency, accountability, and societal alignment. In the end, the thesis emphasizes that the autonomous mobility of the future will pose an institutional and social challenge, on top of being a technical challenge.

La presente tesi indaga il fenomeno della fiducia nei Veicoli a Guida Autonoma attraverso una revisione della letteratura di carattere sistematico e interdisciplinare, con l’obiettivo di identificare i principali determinanti della fiducia e il loro ruolo nell’accettazione tecnologica. La fiducia è qui considerata un fattore cruciale per l’adozione, poiché media la relazione tra le prestazioni tecniche e la disponibilità degli utenti a delegare il controllo ai sistemi automatizzati. Per garantire rigore metodologico, lo studio ha adottato una strategia di ricerca strutturata all’interno del database Scopus, successivamente affinata mediante criteri di esclusione e procedure di codifica. Questo approccio ha consentito di coniugare completezza e chiarezza concettuale, fornendo una solida base per l’analisi tematica. La revisione si articola in tre filoni principali. In primo luogo, colloca la fiducia nel più ampio contesto socio-tecnico della mobilità autonoma, evidenziandone le sfide peculiari rispetto alle precedenti ondate di automazione. In secondo luogo, individua sei domini di fattori che influenzano la fiducia: variabili demografiche, tratti psicologici, affidabilità e usabilità tecnologica, processi informativi e comunicativi, condizioni contestuali e considerazioni socio-etiche. Queste dimensioni dimostrano che la fiducia non può essere ridotta esclusivamente alle prestazioni tecniche, ma emerge come risultato dinamico dell’interazione tra disposizioni individuali, progettazione del sistema, variabilità situazionale e strutture sociali. In terzo luogo, la tesi analizza l’applicabilità del “Technology Acceptance Model” ai Veicoli a Guida Autonoma. Le estensioni del modello presenti nella letteratura indicano l’esigenza di un quadro interpretativo più olistico per comprendere l’accettazione di tecnologie di mobilità dirompenti. Attraverso la sintesi delle prospettive metodologiche, contestuali e teoriche, la tesi fornisce una comprensione complessiva della fiducia nei Veicoli a Guida Autonoma. Essa dimostra che il successo dell’adozione non dipende soltanto dal progresso delle capacità tecnologiche, ma anche dalla costruzione di sistemi trasparenti, responsabili e coerenti con le aspettative sociali. In ultima analisi, lo studio mette in evidenza come il futuro della mobilità autonoma rappresenti una sfida tanto sociale e istituzionale quanto tecnica.