Punta Zorrotza: ricostruire centralità e nuove identità urbane : prove di progettazione della città pubblica

This essay investigates the urban form of the city of Bilbao, using the post-industrial context of the Basque Country’s capital as a paradigmatic case of the transformations affecting the contemporary European metropolis. Through a critical reading of the urban development models adopted in recent decades, with particular reference to regeneration processes based on targeted and capital-intensive interventions, the research questions the effectiveness of these strategies with respect to the quality of living and public space. The thesis proposes a multi-scalar analysis that, starting from the theoretical framework of urban models and the role of contemporary public space, develops into a diachronic and morphological reading of Bilbao’s urban palimpsest, complemented by the study of planning and infrastructure dynamics. In this framework, the railway system and interchange hubs are interpreted as potential devices for urban reorganization and as opportunities for the construction of new alternative poles to the consolidated center. The project for the Punta Zorrotza area therefore takes on experimental value, verifying the possibility of a polycentric model based on the relationship between infrastructure, public space and urban form.

Il lavoro di tesi indaga i caratteri della forma urbana della città di Bilbao, assumendo il contesto post-industriale della capitale del Paese Basco come caso paradigmatico delle trasformazioni che interessano la metropoli europea contemporanea. Attraverso una lettura critica dei modelli di sviluppo urbano adottati negli ultimi decenni, con particolare riferimento ai processi di rigenerazione fondati su interventi puntuali e capital-intensive, la ricerca mette in discussione l’efficacia di tali strategie rispetto alla qualità dell’abitare e dello spazio pubblico. La tesi propone un percorso di analisi multiscalare che, a partire dal quadro teorico sui modelli urbani e sul ruolo dello spazio pubblico contemporaneo, si sviluppa nella lettura diacronica e morfologica del palinsesto urbano di Bilbao, integrata dallo studio della pianificazione e delle dinamiche infrastrutturali. In questo quadro, il sistema ferroviario e i nodi di interscambio vengono interpretati come potenziali dispositivi di riorganizzazione urbana e come occasione per la costruzione di nuove polarità alternative al centro consolidato. Il progetto per l’area di Punta Zorrotza assume quindi valore sperimentale, verificando la possibilità di un modello policentrico fondato sulla relazione tra infrastruttura, spazio pubblico e forma urbana.