In this thesis, I develop a conceptual design for a drone take-off and landing platform intended to support last-mile parcel delivery operations. The primary objective is to propose a solution that can be effectively integrated into the existing urban fabric, thereby enhancing and facilitating the implementation of a drone-based delivery service. This research originates from the need to address the critical challenges associated with the rapid growth of e-commerce and the increasing demand for fast, sustainable, and efficient delivery systems, in a context where conventional distribution models exhibit significant limitations in terms of operational costs, environmental impact, and urban traffic congestion. The study begins with an analysis of the current logistics framework and its inherent constraints, followed by an examination of the opportunities offered by unmanned aerial vehicles (UAVs) as an innovative tool for transforming urban last-mile distribution. Particular attention is devoted to the technical and regulatory aspects of drone deployment, with specific reference to flight autonomy, payload capacity, operational range, and infrastructural requirements, all of which are essential parameters in evaluating the feasibility and effectiveness of such services. The core contribution of this research lies in the design of an urban take-off and landing platform conceived as a functional node within a broader integrated logistics network. The proposed model is structured to address the operational and spatial complexities of dense urban environments. A hypothetical use-case scenario is developed to provide a practical framework through which the platform’s potential performance and integration within existing logistics systems can be assessed. This work represents an initial step toward the conceptualization of an innovative urban logistics infrastructure capable of reconciling operational efficiency with environmental sustainability. The results highlight both the opportunities and the challenges associated with drone-based delivery systems and establish a foundation for further research and future technological and regulatory developments in the sector.

In questo lavoro di tesi propongo un’ipotesi di progettazione di una piattaforma di decollo e atterraggio per droni dedicata alla consegna di colli nell’ultimo miglio. L’obiettivo che mi sono posto è sviluppare una soluzione che possa essere integrata all’interno del tessuto urbano esistente, supportando, migliorando e implementando un ipotetico servizio di consegna con droni. La ricerca nasce dall’esigenza di rispondere alle criticità legate alla crescita dell’e-commerce e all’aumento della domanda di consegne rapide, sostenibili ed efficienti, in un contesto in cui i metodi tradizionali di distribuzione presentano limiti significativi in termini di costi, impatto ambientale e congestione del traffico. Il percorso di analisi ha preso avvio da un’osservazione del contesto logistico attuale e delle sue problematiche, per poi approfondire le potenzialità offerte dall’uso dei droni come strumento per innovare la catena di consegna urbana. Ho esplorato le sfide tecniche e normative legate a questo tipo di soluzione, concentrandomi su aspetti fondamentali come l’autonomia di volo, il carico utile trasportabile, le distanze raggiungibili e le esigenze infrastrutturali, elementi indispensabili per valutare l’efficacia di un servizio di consegna con droni. Il cuore del lavoro si focalizza sulla progettazione di una piattaforma urbana di decollo e atterraggio, pensata come nodo integrato in un sistema logistico più ampio, in grado di rispondere alle specificità di un ambiente urbano complesso. Questo modello preliminare, supportato da uno scenario d’uso ipotetico, intende offrire una visione concreta di come i droni potrebbero operare in un servizio reale di consegna nell’ultimo miglio. Il lavoro rappresenta, dunque, un primo passo verso la definizione di un sistema innovativo per la logistica urbana, capace di coniugare efficienza operativa e sostenibilità ambientale. Le considerazioni emerse aprono nuove prospettive per lo sviluppo del settore e offrono spunti per ulteriori ricerche e approfondimenti.

Progetto di una stazione di decollo e atterraggio di droni per il trasporto dei colli nell'ultimo miglio

Gazzetta, Federico
2024/2025

Abstract

In this thesis, I develop a conceptual design for a drone take-off and landing platform intended to support last-mile parcel delivery operations. The primary objective is to propose a solution that can be effectively integrated into the existing urban fabric, thereby enhancing and facilitating the implementation of a drone-based delivery service. This research originates from the need to address the critical challenges associated with the rapid growth of e-commerce and the increasing demand for fast, sustainable, and efficient delivery systems, in a context where conventional distribution models exhibit significant limitations in terms of operational costs, environmental impact, and urban traffic congestion. The study begins with an analysis of the current logistics framework and its inherent constraints, followed by an examination of the opportunities offered by unmanned aerial vehicles (UAVs) as an innovative tool for transforming urban last-mile distribution. Particular attention is devoted to the technical and regulatory aspects of drone deployment, with specific reference to flight autonomy, payload capacity, operational range, and infrastructural requirements, all of which are essential parameters in evaluating the feasibility and effectiveness of such services. The core contribution of this research lies in the design of an urban take-off and landing platform conceived as a functional node within a broader integrated logistics network. The proposed model is structured to address the operational and spatial complexities of dense urban environments. A hypothetical use-case scenario is developed to provide a practical framework through which the platform’s potential performance and integration within existing logistics systems can be assessed. This work represents an initial step toward the conceptualization of an innovative urban logistics infrastructure capable of reconciling operational efficiency with environmental sustainability. The results highlight both the opportunities and the challenges associated with drone-based delivery systems and establish a foundation for further research and future technological and regulatory developments in the sector.
ING I - Scuola di Ingegneria Civile, Ambientale e Territoriale
26-mar-2026
2024/2025
In questo lavoro di tesi propongo un’ipotesi di progettazione di una piattaforma di decollo e atterraggio per droni dedicata alla consegna di colli nell’ultimo miglio. L’obiettivo che mi sono posto è sviluppare una soluzione che possa essere integrata all’interno del tessuto urbano esistente, supportando, migliorando e implementando un ipotetico servizio di consegna con droni. La ricerca nasce dall’esigenza di rispondere alle criticità legate alla crescita dell’e-commerce e all’aumento della domanda di consegne rapide, sostenibili ed efficienti, in un contesto in cui i metodi tradizionali di distribuzione presentano limiti significativi in termini di costi, impatto ambientale e congestione del traffico. Il percorso di analisi ha preso avvio da un’osservazione del contesto logistico attuale e delle sue problematiche, per poi approfondire le potenzialità offerte dall’uso dei droni come strumento per innovare la catena di consegna urbana. Ho esplorato le sfide tecniche e normative legate a questo tipo di soluzione, concentrandomi su aspetti fondamentali come l’autonomia di volo, il carico utile trasportabile, le distanze raggiungibili e le esigenze infrastrutturali, elementi indispensabili per valutare l’efficacia di un servizio di consegna con droni. Il cuore del lavoro si focalizza sulla progettazione di una piattaforma urbana di decollo e atterraggio, pensata come nodo integrato in un sistema logistico più ampio, in grado di rispondere alle specificità di un ambiente urbano complesso. Questo modello preliminare, supportato da uno scenario d’uso ipotetico, intende offrire una visione concreta di come i droni potrebbero operare in un servizio reale di consegna nell’ultimo miglio. Il lavoro rappresenta, dunque, un primo passo verso la definizione di un sistema innovativo per la logistica urbana, capace di coniugare efficienza operativa e sostenibilità ambientale. Le considerazioni emerse aprono nuove prospettive per lo sviluppo del settore e offrono spunti per ulteriori ricerche e approfondimenti.
File allegati
File Dimensione Formato  
2026_03_GAZZETTA.pdf

accessibile in internet per tutti

Descrizione: Tesi di laurea magistrale in Ingegneria Civile – Infrastrutture di Trasporto. PROGETTO DI UNA STAZIONE DI DECOLLO E ATTERRAGGIO DI DRONI PER IL TRASPORTO DEI COLLI NELL’ULTIMO MIGLIO.
Dimensione 1.02 MB
Formato Adobe PDF
1.02 MB Adobe PDF Visualizza/Apri

I documenti in POLITesi sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.

Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/10589/253577