Development of a project management framework applied to the turnkey supply of a hospital area on a cruise ship

This thesis explores the idea to delve into the formulation and execution of a specialized project management framework crafted for the turnkey establishment of a hospital area within the distinct parameters of a maritime environment. As contemporary cruise ships evolve into sophisticated floating cities, there is an increasing demand for onboard medical facilities that parallel the capabilities of regional land-based hospitals. This research describes the collaboration between Sincronis S.r.l., a biomedical technology provider, and Fincantieri S.p.A., a global leader in shipbuilding, to create a fully operational 200 square meter medical centre on Hull 6354. The methodology embraces an interdisciplinary approach, combining biomedical engineering standards (IEC 60601-1, ISO 13485) with maritime regulations (IMO, SOLAS, RINA) and established project management principles from the PMBOK Guide and ISO 21500. The study describes a digitalized closed-loop system that leverages a suite of enterprise tools to ensure technical robustness and regulatory compliance. This includes SupplHi for vendor qualification, AutoCAD for precise design in a dynamic environment, e-NGAGE for formal documentation and approval workflows, and SAP for real-time procurement tracking through the PdC master scheduling tool. Key achievements include the successful design of specialized zones, such as an ICU, X-ray laboratory, and morgue, that fulfil both medical effectiveness and maritime safety standards, including ADA accessibility and fire/water-blocking protocols. The work also guides onto the implementation of a proactive spare-parts strategy involving various OEMs. Finally, the thesis also involves the innovative idea for a transition toward "Digital Twin" technology and Building Information Modelling (BIM) to shift from preventive to predictive maintenance, enhancing the future resilience and sustainability of maritime healthcare systems.

Questa tesi esplora l'idea di approfondire la formulazione e l'esecuzione di un framework di project management specializzato, concepito per la realizzazione chiavi in mano di un'area ospedaliera, nel rispetto dei parametri distintivi di un ambiente marittimo. Con l'evoluzione delle moderne navi da crociera in sofisticate città galleggianti, cresce la domanda di strutture mediche a bordo che siano in grado di eguagliare le capacità degli ospedali regionali terrestri. Questa ricerca descrive la collaborazione tra Sincronis S.r.l., fornitore di tecnologie biomediche, e Fincantieri S.p.A., leader mondiale nella cantieristica navale, per la creazione di un centro medico di 200 metri quadrati completamente operativo sullo Scafo 6354. La metodologia adotta un approccio interdisciplinare, combinando gli standard di ingegneria biomedica (IEC 60601-1, ISO 13485) con le normative marittime (IMO, SOLAS, RINA) e i principi consolidati di project management della Guida PMBOK e della ISO 21500. Lo studio descrive un sistema digitalizzato a circuito chiuso che sfrutta una suite di strumenti aziendali per garantire robustezza tecnica e conformità normativa. Tra queste, SupplHi per la qualificazione dei fornitori, AutoCAD per una progettazione precisa in un ambiente dinamico, e-NGAGE per la documentazione formale e i flussi di lavoro di approvazione e SAP per il monitoraggio degli acquisti in tempo reale tramite lo strumento di pianificazione generale PdC. Tra i principali risultati ottenuti figura la progettazione di aree specializzate, come una terapia intensiva, un laboratorio radiologico e un obitorio, che soddisfano sia gli standard di efficacia medica che quelli di sicurezza marittima, inclusi i protocolli di accessibilità ADA e di protezione antincendio/anti-allagamento. Il lavoro guida anche l'implementazione di una strategia proattiva per i ricambi che coinvolge diversi OEM. Infine, la tesi affronta anche l'idea innovativa di una transizione verso la tecnologia "Digital Twin" e il Building Information Modeling (BIM) per passare dalla manutenzione preventiva a quella predittiva, migliorando la resilienza e la sostenibilità future dei sistemi sanitari marittimi.