Dalla bassa all’alta densità nei processi di trasformazione urbana

The building height is born between the late nineteenth and early twentieth centuries. Among the reasons behind this type are the development of cities as economic centers, the need for growth and densification, the scarcity of land. This thesis addresses the problem dell'addensamento in Tel Aviv from an analysis of building height in the world, to focus later in the planning stages, on a specific case of the Israeli city. In Tel Aviv we solve the problem of population density and scarcity of land with skyscrapers. As shown, the high building in Tel Aviv does not necessarily solve this problem. In the arguments of the individual disadvantages and propose an alternative type skyscraper. At the same land use is possible to build a nine-story tall building as an alternative to grattacileo. The latter, in fact, break the skyline not respecting the identity of the city. This thesis, therefore, try to deal with the problem of growth of the contemporary city

La costruzione in altezza nasce tra la fine del XIX secolo e l’inizio del XX. Tra le ragioni all’origine di questa tipologia ci sono lo sviluppo delle città come centri economici, le necessità di crescita ed addensamento, la scarsità di terreno. Questa tesi affronta il problema dell’addensamento a Tel Aviv a partire da un’analisi delle costruzioni in altezza a livello mondiale, per concentrarsi successivamente,in fase progettuale, su un caso specifico della città israeliana. A Tel Aviv si risolve il problema della densità e della scarsità di terreno con i grattacieli. Come dimostro, la costruzione alta a Tel Aviv non risolve necessariamente questo problema. Nella tesi svolta individuo gli svantaggi del tipo a grattacielo e propongo un’alternativa. A parità di consumo di suolo è possibile costruire un edificio alto nove piani in alternativa ad un grattacileo. Quest’ultimo,infatti, provoca la rottura dello skyline non rispettando l’identità della città. Questa tesi , dunque, prova a confrontarsi con il problema della crescita della città contemporanea.