Una metodologia per minimizzare le vibrazioni indotte dal motore nei motoveicoli agendo sulla disposizione e sulle caratteristiche dei supporti motore

The main goal of this thesis is to increase the ride comfort of a motorcycle. To reach this target a new methodology was defined. The methodology presented is about an optimization analysis to define an optimal layout of the engine mounts system. This optimization was defined by the hypothesis of a rigid and flexible frame.

Il presente lavoro di tesi ha lo scopo di presentare una metodologia innovativa che consenta di migliorare il comfort di guida dei motoveicoli. Tale obiettivo viene raggiunto attraverso una ottimizzazione dei supporti motore sia nell’ipotesi di analisi del solo motore, sia nell’ipotesi di analisi del sistema accoppiato telaio-motore.