Metodi di correzione dei coefficienti aerodinamici di un convertiplano rilevati sperimentalmente in galleria del vento

In questo lavoro si studiano le correzioni da applicare ai coefficienti aerodinamici rilevati sperimentalmente su un convertiplano in galleria del vento. Lo scopo principale è quello di indagare gli effetti che derivano dalla presenza dei supporti e delle pareti della galleria sulle misurazioni effettuate. Nell’ambito di queste attività, le misure hanno riguardato molteplici condizioni di volo, includendo sia prove ad angoli di incidenza e di deriva contenuti, sia la simulazione delle situazioni di volo tipiche in modalità di funzionamento elicottero. A questo proposito, è stato analizzato il problema dell’interferenza aerodinamica del sistema di supporto del modello in camera di prova, con una attenzione particolare alle prove svolte ad elevati angoli di attacco: per queste misure è stata effettuata una analisi numerica a potenziale, allo scopo di fornire una prima stima degli effetti di influenza sul flusso a monte del modello. Oltre allo studio delle interazioni tra il modello ed il sistema di supporto, è stato preso in esame il problema dell’influenza delle pareti della galleria, per il quale si è dovuto ricorrere all’utilizzo dei metodi reperibili in letteratura e di un codice numerico a potenziale. Il lavoro si sviluppa a partire da una breve descrizione del modello utilizzato e delle attività sperimentali svolte. In seguito, è riportata una descrizione del codice numerico a potenziale COMPA e delle griglie di calcolo utilizzate per le analisi numeriche. A seguire, vengono discussi i metodi utilizzati ed i risultati ottenuti nello studio degli effetti di influenza sui coefficienti aerodinamici misurati in galleria del vento. In conclusione, viene affrontata una discussione generale sull’applicazione delle correzioni alle misure sperimentali, valutando i singoli contributi che concorrono alla variazione globale dei coefficienti aerodinamici.