This work about decommissioning of end-of-life boats aims at assessing those issues that impact the most when it comes to boat dismantling, with particular regards to the processes involved in product disassembling, at the end of its life-cycle. We tackle these problems by means of a sustainability driven and design for disassembly perspective, in order to provide contest aware strategies, which concretely merge into the current state of the art productive techniques. Attention is mainly focused on how different materials should be handled when the boat is about to be torn apart, and an innovative assembly solution is proposed, with a new hierarchically driven configuration of the components involved. Moreover, it is our understanding that this approach might help to shed some more light over the optimization of both product’s assembly and product’s commercial flexibility in yacht manufacturing.

La ricerca affronta il tema della dismissione delle imbarcazioni da diporto, approfondendo in particolare lo studio delle possibilità di intervento sulle operazioni di disassemblaggio del prodotto al termine del suo ciclo di vita. Partendo da un approccio basato sui criteri della progettazione sostenibile e del design for disassembly, il lavoro elabora strategie di intervento facilmente recepibili all’interno dei processi produttivi attualmente in uso, senza richiedere significativi stravolgimenti di fasi e tecniche alle quali fare riferimento. Partendo dall’obiettivo di ottimizzare le modalità di separazione dei principali componenti dell’imbarcazione, la proposta configura una innovativa soluzione di assemblaggio che stabilisce una nuova gerarchia dei componenti per tale fase, permettendo una gestione più razionale, non solo del processo di scomposizione a fine vita, ma aprendo anche interessanti prospettive di flessibilità produttiva e commerciale dei prodotti nautici.

Y-DfD : yacht design for disassembly. Progettazione modulare e nuove soluzioni di connessione reversibile per il disassemblaggio dell'imbarcazione a fine vita

VALLE, MAURIZIO
2011/2012

Abstract

This work about decommissioning of end-of-life boats aims at assessing those issues that impact the most when it comes to boat dismantling, with particular regards to the processes involved in product disassembling, at the end of its life-cycle. We tackle these problems by means of a sustainability driven and design for disassembly perspective, in order to provide contest aware strategies, which concretely merge into the current state of the art productive techniques. Attention is mainly focused on how different materials should be handled when the boat is about to be torn apart, and an innovative assembly solution is proposed, with a new hierarchically driven configuration of the components involved. Moreover, it is our understanding that this approach might help to shed some more light over the optimization of both product’s assembly and product’s commercial flexibility in yacht manufacturing.
ARC III - Scuola del Design
19-dic-2012
2011/2012
La ricerca affronta il tema della dismissione delle imbarcazioni da diporto, approfondendo in particolare lo studio delle possibilità di intervento sulle operazioni di disassemblaggio del prodotto al termine del suo ciclo di vita. Partendo da un approccio basato sui criteri della progettazione sostenibile e del design for disassembly, il lavoro elabora strategie di intervento facilmente recepibili all’interno dei processi produttivi attualmente in uso, senza richiedere significativi stravolgimenti di fasi e tecniche alle quali fare riferimento. Partendo dall’obiettivo di ottimizzare le modalità di separazione dei principali componenti dell’imbarcazione, la proposta configura una innovativa soluzione di assemblaggio che stabilisce una nuova gerarchia dei componenti per tale fase, permettendo una gestione più razionale, non solo del processo di scomposizione a fine vita, ma aprendo anche interessanti prospettive di flessibilità produttiva e commerciale dei prodotti nautici.
Tesi di laurea Magistrale
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/10589/73062