Just in sequence method and its implementation in Brembo's plant of Ostrava for the production of Porsche modules

An increasing of module variants led Just in Time to reach its limits. Just in sequence arises adding the sequence to the delivery of components such to make irrelevant the quantity of variants. When JIS is implemented, modules are delivered in the same sequence of customer’s production. In this way, buyer companies do not need additional space across the production lines to order the components before the assembly. JIS can also increase several risks already present in JIT. Brembo, in the Czech plant of Ostrava, implements JIS production for Porsche’s modules. In this issue are presented the difficulties met during the first months of production, with a deep analysis on the unproductivity and the actions taken to improve them.

Con il mercato dell’auto volto sempre di più a soddisfare le richieste dei clienti con prodotti sempre più personalizzati, si è arrivati ad avere migliaia di configurazioni per ogni modello di automobile, con un conseguente aumento di varianti per ogni componente. Questa situazione ha portato il consolidato Just in Time a raggiungere i propri limiti. Il metodo Just in Sequence nasce dalle basi del JIT, aggiungendo ad esso la sequenza alla consegna dei componenti, in modo da rendere irrilevante la quantità di varianti. Quando il JIS è implementato, i componenti sono consegnati con la sequenza di produzione del cliente. In questo modo, l’azienda cliente non ha bisogno di spazio aggiuntivo nei pressi della linea montaggio per ordinare i componenti prima del loro assemblaggio. A discapito di ciò, il JIS può portare ad un aumento di diversi rischi già presenti nel JIT. Brembo, nello stabilimento di Ostrava, implementa il metodo produttivo JIS per i moduli frenanti Porsche. In questo lavoro sono presentate le difficoltà incontrate durante i primi mesi di produzione, con un’analisi dettagliata sulle inefficienze e le azioni prese per migliorare la produttività.