Soppressione del flutter in un velivolo con superfici di controllo multiple attraverso schedulazione del compensatore

Il lavoro qui presentato ho come obiettivo lo studio della soppressione del flutter con tecniche di controllo multi-superficie e verifica del comportamento del compensatore realizzato al di fuori di limitati punti di progetto operandone una schedulazione. Per fare questo si è utilizzato come punto di partenza un modello aeroelastico ad elementi finiti (già esistente) implementato in Nastran, da cui si sono derivati i dati necessari al fine di riprodurne le caratteristiche e i comportamenti di interesse, con un modello ridotto sviluppato in Matlab. La prima parte dell'elaborato è dedicata al confronto e alla validazione di detto modello ridotto con particolare attenzione alle limitazioni, riscontrate e superate, dell'approssimazione dell'aerodinamica instazionaria utilizzata. Una volta in possesso del modello validato si è introdotto il controllo.