Rovello link : lower impact, natural kickshaws

The thesis proposal aims the urban development of the town of Rovello Porro (CO) by the insertion of a railway underpass and the design of public space and commercial area occupied by the Agricultural Consortium. The opportunity arises from the need to mend the municipality, as a result of its expansion westward, FNM is cut off by the railway line Milano-Como, the underlying problem of roads in Rovello Porro is represented by the intense traffic from crossing of 'adjacent motorway exit Turate with the railway level crossings: the combination of the closed level crossing and red traffic light signal, especially during peak hours, generates continuous blocks in the circulation, that the constant increase in the levels of traffic makes less and less tolerable. Study of the area has also suggested the opportunity to intervene in the area currently occupied by the Agricultural Consortium subject of Integrated Action Plan, to design a town square and a new shopping center. The proposed project is therefore designed to break down the barrier represented by the railway and to make up for the lack of commercial activities.

La tesi proposta si pone come obiettivo il riassetto urbanistico del comune di Rovello Porro (CO) mediante l’inserimento di un sottopasso ferroviario e la progettazione di uno spazio pubblico e commerciale nell’area occupata dal Consorzio Agrario. L’occasione nasce dalla necessità di ricucire il territorio comunale che, a seguito della sua espansione verso Ovest, risulta tagliato dalla linea ferroviaria FNM Milano-Como; il problema di fondo della viabilità a Rovello Porro è rappresentato dall’intenso traffico di attraversamento proveniente dell’adiacente uscita autostradale di Turate con i passaggi a livello della ferrovia: il combinarsi del passaggio a livello chiuso e del segnale semaforico rosso, soprattutto nelle ore di punta, genera blocchi continui nella circolazione, che il costante aumento dei livelli di traffico rende sempre meno tollerabili. Lo studio del territorio ci ha inoltre suggerito l’opportunità di intervenire nell’area attualmente occupata dal Consorzio Agrario oggetto di Programma Integrato di Intervento, per progettare una piazza urbana e un nuovo centro commerciale. L’intervento proposto è perciò finalizzato ad abbattere la barriera rappresentata dalla ferrovia e a supplire la mancanza di attività commerciali.