Il progetto, acronimo tra le parole Abilmente e Mantova, è stata un’occasione per sollecitare una riflessione approfondita sul tema dell’accessibilità e della fruizione del contesto urbano da parte del cittadino, in particolare il cittadino che presenta problematiche motorie e percettive. L’obiettivo è stato quello di non fermarsi ad uno studio teorico, ma di prevedere una ricerca sul campo, in cui mettere alla prova le nozioni e gli strumenti costruiti nella parte concettuale del lavoro. Il campo prescelto per sviluppare la ricerca e l’analisi sperimentale è stata una porzione della città di Mantova che presentasse caratteristiche di morfologia urbana eterogenee. L’idea alla base del progetto è di comprendere come l’accessibilità nel comparto interessato si presenti e di conseguenza sviluppare un’analisi che individui le problematiche, le mancanze e le positività. Il lavoro, attraverso uno studio teorico, ha permesso di orientare la ricerca in vista della parte empirica. Nello specifico, dopo avere individuato alcune parole chiave come accessibilità, autonomia, informazione, integrazione e partecipazione, legate al tema della ricerca, sono state elaborate delle schede di rilievo ed analisi che avessero la funzione di strumento conoscitivo per permettere di comprendere come la città comunichi ed interagisca con il cittadino.Sulla base delle analisi effettuate, è stato elaborato un duplice modello di fruizione dei dati che dialoghi sia con la pubblica amministrazione che con il cittadino. AbilMaNtova.P.A. sarà il primo sistema informativo, visitabile ed accessibile da utenti della pubblica amministrazione, avrà un carattere prettamente tecnico con rimandi a tavole che identificano le positività, le criticità e le mancanze presenti nello spazio pubblico interessato. AbilMaNtova sarà il secondo modello informativo, quello a servizio del cittadino, il quale avrà informazioni sulle peculiarità sia statiche che dinamiche del percorso interessato, con un linguaggio semplice che si scosterà dagli aspetti tecnici.
AbilMaNtova. Sistema di rilievo, analisi, informazione e conoscenza per un'accessibilità diffusa
PRINCIVALLE, MATTIA
2013/2014
Abstract
Il progetto, acronimo tra le parole Abilmente e Mantova, è stata un’occasione per sollecitare una riflessione approfondita sul tema dell’accessibilità e della fruizione del contesto urbano da parte del cittadino, in particolare il cittadino che presenta problematiche motorie e percettive. L’obiettivo è stato quello di non fermarsi ad uno studio teorico, ma di prevedere una ricerca sul campo, in cui mettere alla prova le nozioni e gli strumenti costruiti nella parte concettuale del lavoro. Il campo prescelto per sviluppare la ricerca e l’analisi sperimentale è stata una porzione della città di Mantova che presentasse caratteristiche di morfologia urbana eterogenee. L’idea alla base del progetto è di comprendere come l’accessibilità nel comparto interessato si presenti e di conseguenza sviluppare un’analisi che individui le problematiche, le mancanze e le positività. Il lavoro, attraverso uno studio teorico, ha permesso di orientare la ricerca in vista della parte empirica. Nello specifico, dopo avere individuato alcune parole chiave come accessibilità, autonomia, informazione, integrazione e partecipazione, legate al tema della ricerca, sono state elaborate delle schede di rilievo ed analisi che avessero la funzione di strumento conoscitivo per permettere di comprendere come la città comunichi ed interagisca con il cittadino.Sulla base delle analisi effettuate, è stato elaborato un duplice modello di fruizione dei dati che dialoghi sia con la pubblica amministrazione che con il cittadino. AbilMaNtova.P.A. sarà il primo sistema informativo, visitabile ed accessibile da utenti della pubblica amministrazione, avrà un carattere prettamente tecnico con rimandi a tavole che identificano le positività, le criticità e le mancanze presenti nello spazio pubblico interessato. AbilMaNtova sarà il secondo modello informativo, quello a servizio del cittadino, il quale avrà informazioni sulle peculiarità sia statiche che dinamiche del percorso interessato, con un linguaggio semplice che si scosterà dagli aspetti tecnici.File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/10589/93506