Il lavoro di tesi ha riguardato la creazione di una metodologia per predire e valutare la frattura in attenuatori di impatto sottoposti a crash, tramite analisi fem e sperimentali.
Sicurezza passiva per automobili GT
INGUSCIO, FEDERICA
2013/2014
Abstract
Il lavoro di tesi ha riguardato la creazione di una metodologia per predire e valutare la frattura in attenuatori di impatto sottoposti a crash, tramite analisi fem e sperimentali.File allegati
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https://hdl.handle.net/10589/93632