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2022-12-20 Tesi di laurea Magistrale Experimental Analysis on the effectiveness of reducing ground-borne vibrations using different track systems: A case study of Milan subway system. Mungamuri, Hariprasad
2012-04-23 Tesi di laurea Magistrale Innovative active control strategies for pantograph catenary interaction TIERI, ROBERTO
2022-04-28 Tesi di laurea Magistrale Investigation on train-viaduct dynamical interaction during ship collision events Soldavini, Gianluca
2022-04-28 Tesi di laurea Magistrale A mechanical model for ballast degradation CHENNIAPPAN KUPPUSAMY, BOOBALAN
2014-10-03 Tesi di laurea Magistrale Modelling of the H-gantry with hand axes without using cable drag chain PASCULLI, MATTEO FEDERICO
2010-05-03 Tesi di laurea Magistrale Progettazione e prototipazione di una testa innovativa per pantografi di treni ad alta velocità SERGI, VINCENZO
2015-04-29 Tesi di laurea Magistrale Sviluppo di metodologie e algoritmi per la diagnostica dello stato della linea di contatto di linee ferroviarie DEROSA, STEFANO
2014-12-18 Tesi di laurea Magistrale Sviluppo di un impianto frenante di nuova generazione per motoveicoli SANVITO, ANDREA
2023-05-04 Tesi di laurea Magistrale A tool for the performance comparison between fixed block and moving block signalling systems Barbaro, Marco
2023-10-05 Tesi di laurea Magistrale Towards ETCS laboratory testing: a model development for the integration and communication between trackside and trainside components within the ETCS environment DIMACHKI, MAKRAM
2013-04-23 Tesi di laurea Magistrale Train induced ground vibration : a hybrid time and frequency domain modelling technique MONTAGNA, MATTEO
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