There is a lack of precedence in the socio-technical development and design of a Human-Machine Interface (HMI) intended for autonomous navigation supervision and situational awareness onboard a passenger ferry. To address this design challenge effectively, it is essential to implement a Human-Centered Design (HCD) approach. This approach ensures that the solution meets the needs of the intended users, specifically navigators, while also satisfying the service requirements. The solution must fit the context, prove its necessity, be user-friendly, and instill trust when used for tasks requiring immediate attention. The work described here adhered to the HCD approach and tackled questions of transparency and operational error by involving the target users in consecutive testing. Two versions of the HMI were tested and holistically evaluated, thereby establishing the groundwork in the primary research approach for design requirements for the new technology and effectively translating these requirements into effective solutions in safety critical context.
Manca un precedente nello sviluppo socio-tecnico e nel design di un'Interfaccia Uomo-Macchina (HMI) destinata alla supervisione della navigazione autonoma e alla consapevolezza situazionale a bordo di un traghetto passeggeri. Per affrontare efficacemente questa sfida di design, è essenziale implementare un approccio di Design Centrato sull'Uomo (HCD). Questo approccio garantisce che la soluzione soddisfi le esigenze degli utenti previsti, in particolare i navigatori, mentre soddisfa anche i requisiti di servizio. La soluzione deve adattarsi al contesto, dimostrare la sua necessità, essere user-friendly e instillare fiducia quando utilizzata per compiti che richiedono attenzione immediata. Il lavoro descritto qui ha seguito l'approccio HCD e ha affrontato le questioni di trasparenza e errore operativo coinvolgendo gli utenti target in test consecutivi. Due versioni dell'HMI sono state testate ed valutate in modo olistico, stabilendo così le basi nell'approccio di ricerca primaria per i requisiti di progettazione della nuova tecnologia e traducendo efficacemente questi requisiti in soluzioni efficaci nel contesto della sicurezza critica.
Human-Machine Interface onboard Passenger Ferry: Design to maximize transparency and reduce human error for autonomous navigation supervision and situational awareness.
Krassa, Anton
2023/2024
Abstract
There is a lack of precedence in the socio-technical development and design of a Human-Machine Interface (HMI) intended for autonomous navigation supervision and situational awareness onboard a passenger ferry. To address this design challenge effectively, it is essential to implement a Human-Centered Design (HCD) approach. This approach ensures that the solution meets the needs of the intended users, specifically navigators, while also satisfying the service requirements. The solution must fit the context, prove its necessity, be user-friendly, and instill trust when used for tasks requiring immediate attention. The work described here adhered to the HCD approach and tackled questions of transparency and operational error by involving the target users in consecutive testing. Two versions of the HMI were tested and holistically evaluated, thereby establishing the groundwork in the primary research approach for design requirements for the new technology and effectively translating these requirements into effective solutions in safety critical context.File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/10589/219069