Trieste incompiuta : progetti e strategie per una vecchia e nuova portualità

The problem faced in this thesis is that of portity in the city of Trieste, which is still unfinished today, the outcome of which is a new and old port system present and living in the life of the city itself. Starting from a European and national analysis, the first part of the work deals specifically with the infrastructure systems (in particular the Ten-T corridors) and then compares with the N.A.P.A. (North Adriatic Port Association), an association that focuses on the development and collaboration of the four major ports that are part of it; The infrastructure system that characterizes the region of Friuli Venezia Giulia and its adjacent territories has been highlighted, and possible future developments have been analyzed from the past proposals. Subsequently, the focus of the research was on the historical construction of the city and its international role, analyzing the events that led to the development of the city, and then to reach its involution by the end of the nineteenth century. Still on the urban level, the present context and the city's rules were analyzed in order to have a complete knowledge of the unresolved issues in the same, thus reaching the theme of Porto Vecchio. As far as the project area is concerned, we have started from the debate on it already since the 1970's to get to today's design proposals. Thanks to all of these studies, it was possible to propose a design solution that would qualify the whole area of ​​the Old Port by inserting a new relationship with the surrounding area and its different dynamics

La problematica affrontata in questa tesi è quella della portualità nella città di Trieste, che risulta essere tutt’oggi incompiuta, il cui esito è un nuovo ed un vecchio sistema portuale presenti e conviventi nella vita della città stessa. Partendo da un’analisi a livello europeo e nazionale, la prima parte del lavoro tratta nello specifico i sistemi infrastrutturali (in particolare i corridoi Ten-T) e successivamente si confronta con il N.A.P.A. (North Adriatic Port Association), associazione che punta a uno sviluppo e a una collaborazione dei quattro grandi porti che vi fanno parte; si è inoltre evidenziato il sistema infrastrutturale che caratterizza la regione del Friuli Venezia Giulia e i territori adiacenti ad essa e si sono analizzati i possibili sviluppi futuri partendo dalle proposte passate. Successivamente l’attenzione della ricerca si è rivolta verso la costruzione storica della città e del suo ruolo internazionale, analizzando gli eventi che hanno portato prima a uno sviluppo della città per poi arrivare a un’involuzione della stessa già dalla fine del XIX secolo. Restando sul piano urbano si è in seguito analizzato il contesto attuale e la normativa della città in modo da avere una conoscenza completa delle questioni irrisolte nella stessa, arrivando così al tema del Porto Vecchio. Per quanto riguarda l’area di progetto, si è partiti dal dibattito affrontato su di esso già a partire dagli anni ’70 per arrivare alle proposte progettuali odierne. Grazie a tutti questi studi è stato possibile proporre una soluzione progettuale che voglia riqualificare l’intera area del Porto vecchio attraverso un inserimento e un nuovo rapporto con il territorio circostante e le sue differenti dinamiche.